Description
Excellent exemple à faible kilométrage. Complet avec la trousse à outils et la manuelle d'origine.
Contrôle technique récent sans aucun avis. Il fait partie de ma collection depuis 2017 et a toujours été gardé dans un garage chauffé. Bon dossier d'historique avec les reçus et les contrôles techniques passés Cet ancien exemple à 2 détenteurs conduit magnifiquement et ne décevra pas. Les plans de conception de la XJS ont commencé en 1965, avec la première voiture de production vendue en 1975. La voiture a été principalement conçue par Malcolm Sayer, avec la participation et le contrôle de Sir William Lyons. Jaguar connaissant des difficultés financières à l'époque, la XJS se devait d'être un grand succès. La très attendue XJS était considérée par beaucoup comme une remplaçante directe de la très populaire Type E. Cependant, lorsque la XJS a été commercialisée, elle n'était pas encore prête. Cependant, lorsque la XJS a été dévoilée au salon de l'automobile de Francfort en 1976, il était clair que la voiture était destinée à jouer dans une ligue à part. Extérieurement, la XJS se distingue surtout par ses "arcs-boutants", qui partent du haut de la ligne de toit arrière et descendent jusqu'à l'arrière des ailes. Bien que largement critiqué à l'origine, ce type de conception a donné à la XJS un excellent coefficient de traînée, meilleur que celui de la Type E, et a permis à la XJS d'atteindre des vitesses confortablement supérieures à 150 miles par heure. Première immatriculation le 1er août 1987 à Guilford
