Description
J'ai acheté ce véhicule à titre particulier il y a 10 ans pour m'occuper quand je serais à la retraite. C'était une belle voiture mais l'embrayage a commencé à patiner. J'ai acheté un nouvel embrayage, j'ai démonté le moteur et j'ai pensé faire le travail correctement en enlevant la carrosserie et en recouvrant le châssis, etc. Cependant, après une crise cardiaque et maintenant d'autres problèmes de santé, je ne peux malheureusement pas terminer le travail. Tout est là pour remettre ce véhicule de collection sur la route. Il y a les deux jeux d'outils d'origine (celui qui se trouve dans le coffre et celui qui se trouve dans le panneau d'écoutille), un manuel d'atelier complet sur CD et un manuel d'atelier du professionnel détaillant les problèmes courants et les réparations. Il y a également deux manuels du propriétaire, mais ils semblent être pour la Mk IIa. La radio et l'amplificateur d'origine sont inclus, mais ne fonctionnent pas, j'ai donc acheté une radio Lw/ Mw pour l'installer, mais je ne l'ai jamais montée. Il y a un certain nombre de pièces de rechange qui accompagnaient la voiture quand je l'ai achetée, comme une tête de rechange, un carburateur, un distributeur, et d'autres que j'ai achetées depuis, l'embrayage, les 4 cylindres de roue, la garniture de toit. Tous les éléments qui ont été enlevés ont été mis dans des sacs et étiquetés afin que le repositionnement soit facile. Si vous aimez ce que vous voyez, faites votre offre.
