Description
Il s'agit d'un Cheetah original de 1966/ 67 en fibre de verre, également appelé Fiberglass Trends G. T. R. Bien qu'il ne s'agisse pas de l'un des 16 originaux (2 étaient en alliage), il reste super rare, d'autant plus qu'il n'est pas fini. Le Fiberglass Trends G. T. R. est respecté en tant que tel et a des liens légitimes avec Bill Thomas et la voiture d'origine. Après que Bill Thomas a décidé d'abandonner le dépeçage de ses Cheetahs en aluminium, deux sociétés différentes ont produit des carrosseries d'essai en fibre de verre à l'intention de Thomas. La société Fiberglass Trends de Marv et Darlene Eldridge était l'une d'entre elles, mais elle n'a finalement pas été choisie, contrairement à Contemporary Fiberglass. Fiberglass Trends a ensuite continué à produire sa carrosserie Cheetah, à partir de la fin 1965, désormais appelée G. T. R. Alors que la G. T. R. était conçue pour s'adapter à la plupart des cadres, elle a été conçue pour s'adapter à la plupart des cadres. était conçu pour s'adapter à la plupart des châssis, la société proposait un châssis tubulaire conçu pour le drag strip, et les Cheetahs de drag racing que vous voyez sur les photos d'époque sont en fait des G. T. R. La principale différence entre le Bill Thomas Cheetah et le Fiberglass Terns Cheetah réside dans le pilier A. Le G. T. R. est doté d'un cadre en aluminium et d'un cadre en acier inoxydable. Le G. T. R. a un montant A conventionnel alors qu'un Cheetah original aura un montant A beaucoup plus fin, presque invisible. La GTR, avec son pilier A plus solide, était plus adaptée aux vitesses et aux forces de la piste de dragster. Cependant, il existe un nombre considérable de faux Cheetahs ou de répliques qui se présentent comme des "Bill Thomas Cheetah's". Cette voiture se présente exactement comme ce qu'elle est, une G. T. R. Trends en fibre de verre inachevée avec un châssis de dragster. Cette voiture particulière était l'un des quelques exemples invendus de l'inventaire de Fiberglass Trends après leur expulsion d'un entrepôt à Santa Ana, en Californie, dans les années 60 et a été ramenée au Royaume-Uni il y a environ 7 années jusqu'à la fin de l'année.
- La voiture n'a pas de moteur/ boîte de vitesse ni d'immatriculation, mais vous ne pouvez pas mettre l'annonce sans ces éléments.
Le propriétaire précédent a nettoyé le GRP d'origine autour des fenêtres afin d'obtenir un bon joint pour le plexiglas/ les caoutchoucs et les espaces fermés sont très bons. Cette voiture pourrait être complétée comme une voiture de route ridiculement rapide, un drag racer d'époque, ou une voiture de course historique, et dans tous les cas, un projet fascinant et super rare.
Les Cheetahs originales atteignent des prix dépassant les 1 000 000 $, ce qui fait de cette voiture de deuxième génération "d'époque" une licorne fascinante. La Cheetah est l'une des rares au Royaume-Uni £40k ou échange partiel pour Bentley Continental R, Citroën SM, Lotus 7 Series 2/ 3, Lotus Elan DHC, Ferrari 400i manuelle ou Riley Imp, Lagonda Rapier ou similaire, mais pas de grands projets s'il vous plaît.
