Description
J'ai acheté ce coupé MGA de 1800 cm3 à cinq vitesses en 2018. Le vendeur était un ami de notre club automobile local et possédait la voiture depuis 1999.
Le coupé a été importé de Californie au début des années 1990 et converti à la conduite à droite. Par conséquent, la carte grise indique la date de la première immatriculation comme mai 1992 et l'année déclarée de fabrication comme 1960. La boîte de vitesse à cinq rapports actuelle et le moteur de 1800cc ont été montés par Brown & Gammons en 2008. Le moteur d'origine de 1600cc a été entièrement reconstruit par Brown & Gammons et conservé par le précédent propriétaire de la voiture. Je peux mettre un acheteur en contact s'il souhaite l'acquérir. Ce coupé est en bon état d'usage. La carrosserie est solide ; la peinture est bonne à passable (quelques micro-bulles par endroits) ; l'intérieur est bon à passable, avec des signes d'usure sur les faces des sièges en cuir ; les moquettes sont bonnes ; les chromes sont généralement très bons mais certains éléments montrent des signes d'âge ; les roues en fil chromé sont saines (les chromes sont bons à passables, une roue présente de la rouille) et ont d'excellents pneus. La roue de secours est une roue peinte. Toutes les commandes et tous les interrupteurs fonctionnent normalement, à l'exception du rhéostat de l'éclairage du tableau de bord. Un volant en alliage est monté, mais le volant MG d'origine (en excellent état) est fourni avec la voiture. Quatre pneus neige Vredstein avec de bonnes sculptures sont inclus dans la vente ainsi qu'un porte-bagages chromé sur le coffre. J'avais retiré ces éléments de la voiture lors de l'achat. Une housse de protection spécifique au Modèle est également incluse. La voiture se conduit magnifiquement avec une excellente maniabilité et une suspension tendue. Le moteur démarre sans hésitation. Un ventilateur auxiliaire de radiateur à commande manuelle est installé pour parer à toute éventualité. La boîte de vitesse à cinq rapports est une grande amélioration par rapport à la boîte standard à quatre rapports et rend la conduite sur autoroute beaucoup plus agréable. Il ne s'agit pas d'un exemple de concours et il ne prétend pas l'être. C'est un exemple tout à fait utilisable et honnête que vous pouvez emmener au supermarché ou dans le sud de la France. Le coupé MGA est sans doute la plus jolie et la plus belle de toutes les MG. Je serai vraiment désolé de la voir partir mais j'ai besoin de réduire ma collection et elle mérite plus d'utilisation qu'elle n'en a actuellement.
