Description
Voici ma Land Rover 90 de 1987 entièrement restaurée. J'ai décidé de vendre pendant que le kilométrage est encore relativement bas, d'autant plus que je veux acheter un nouveau jouet ou un projet. Pendant ma garde, j'ai pris en charge et achevé les éléments les plus coûteux d'une restauration de Defender/ 90. Lorsque j'ai trouvé la voiture, elle n'avait parcouru que 59K miles, mais en raison d'un bloc moteur fissuré, elle avait été stockée dans une grange pendant près de 15 ans. Lorsque j'ai acheté le Land Rover en avril 2019, je voulais le restaurer mais conserver la patine d'un ancien Land Rover plutôt que de créer un modèle tardif ou une construction de type guerrier urbain. Fin de l'enchère, j'ai travaillé sur le châssis et les composants et j'ai transformé l'intérieur en un endroit agréable pour passer du temps avec un aménagement et un réaménagement haut de gamme en cuir Nappa et Alcantara dans tout le véhicule par Dclass dans le Surrey.
La voiture conserve sa couleur extérieure d'origine et a récemment fait l'objet d'une rénovation et d'une nouvelle peinture au cours de l'année 2024. Compte tenu de tous les travaux effectués, on m'a dit que j'aurais pu remettre le kilométrage à zéro, mais comme la voiture a un peu moins de 60 000 km depuis sa sortie de l'usine, pour une version de 1987, il était plutôt agréable de la garder telle quelle.
Une partie du plaisir a été de créer ce que la voiture est maintenant, un Landy entièrement restauré qui se conduit aussi bien qu'un véhicule plus moderne tout en conservant l'aspect emblématique d'un Land Rover plus ancien, et sans aucun problème de rouille ou de train roulant.
En bref, la 90 a récemment reçu une peinture complète de la carrosserie dans sa couleur bleue marine d'origine. Pour conserver son originalité, tous les cadres de portes, etc. ont été réparés ou remplacés s'ils étaient jugés irréparables. Les essieux avant et arrière sont des unités 300tdi reconstruites avec des freins à disque tout autour, la suspension et la direction sont de Old Man Emu, et toutes les bagues sont remplacées par des améliorations Superpro, les freins sont des disques Brembo avec de nouveaux étriers Land Rover, et les roues Rostyle d'origine County spec ont été bandées à grands frais pour accepter des pneus plus larges.
Toutes ces améliorations, ainsi qu'un boîtier de direction assistée refait à neuf, permettent à la voiture de se conduire extrêmement bien pour un 90/ Defender, tout en conservant son plein potentiel tout-terrain.
Comme le moteur à essence d'origine de 2, 25l était irréparable, j'ai profité de l'occasion pour le remplacer et monter un moteur diesel 200tdi provenant d'un Discovery Mk1 ancien qui n'avait parcouru que 70k. J'ai également utilisé la boîte de transfert du même véhicule, de sorte que le 90 peut maintenant rouler à plus de 70 miles par heure si nécessaire.
Toutes les pièces mécaniques ont été démontées, inspectées, puis reconstruites, en remplaçant tous les consommables usés avant de les remonter. J'ai ensuite monté un nouveau rad, un intercooler et un turbo Turbo Technics amélioré, et j'ai fait reconstruire et améliorer la pompe à carburant - elle fonctionne donc extrêmement bien. Comme souligné brièvement, l'intérieur a été fait par une entreprise appelée Dclass dans le Surrey, ils travaillent pour des restaurateurs haut de gamme et la division MSV de McLaren. Ils ont posté une histoire Instagram et une vidéo YouTube sur la Landie. J'ai inclus un lien vers la vidéo ci-dessous qui met en évidence le travail qu'ils ont fait. Ces travaux ont été réalisés avant que la voiture ne soit repeinte dans sa couleur d'origine.
En plus des spécifications normales, la Land Rover a des rétroviseurs chauffants, des sièges avant chauffants, deux sièges arrière rabattables orientés vers l'avant, un compte-tours et d'autres cadrans supplémentaires, une caméra de recul, un fantastique système stéréo Bluetooth et CarPlay câblé avec des subwoofers cachés et intégrés, un système de batterie de loisirs à charge partagée et un projecteur arrière installé pour rendre la voiture aussi utilisable que possible. J'ai également installé un système d'alarme Signum et un bossage de volant Optimill qui vous permet de retirer le volant Momo et aide à dissuader toute attention indésirable. Maintenant que tout est terminé, j'ai pris beaucoup de plaisir à la faire évoluer jusqu'à ce stade, mais en tant que passionné d'essence, j'aimerais avoir un nouveau projet ou un nouveau jouet avec lequel m'amuser.
C'est la base parfaite pour un nouveau propriétaire, j'ai voulu garder le train roulant d'origine de Land Rover, mais vous pourriez vouloir installer un énorme V8 GM ou un moteur BMW/ Mercedes, et ce serait la plateforme parfaite pour le faire. Vous ne verrez pas d'autre Land Rover 90 comme celui-ci sur la route, il est vraiment unique et reçoit plus d'attention que la plupart des voitures que j'ai possédées jusqu'à présent.
Les trois dernières photos montrent le véhicule tel qu'il a été acheté en tant que projet et les débuts d'une petite oxydation de l'aluminium sur la porte avant. La voiture sort d'une révision complète récente et d'un changement de moteur d'essuie-glace et a un pare-brise neuf. La 90 a également un contrôle technique du 23/ 07/ 24, et un nouveau contrôle technique sera fourni au nouveau propriétaire une fois que la vente aura été conclue et qu'un dépôt aura été reçu. Merci d'avoir regardé, et si vous avez des questions, n'hésitez pas à les poser. £64, 750. 00 o. n. o
