Description
J'ai acheté cette moto dans une grange du Wisconsin, elle était un peu poussiéreuse ! Je l'ai nettoyée, j'ai remplacé les joints de fourche, les tuyaux de frein tressés, les joints d'étrier et les plaquettes de frein, les pneus, les bougies, les filtres à huile et à air, l'huile, la batterie et le câble tachymétrique. Le réservoir et les panneaux latéraux ont été repeints, les carburateurs nettoyés, l'embrayage débloqué, les points réglés. Chaque silencieux d'origine est percé d'un minuscule trou, difficile à voir.
Elle tourne maintenant comme une turbine, démarre facilement, s'arrête rapidement et se comporte comme une grosse moto japonaise des années 1970. V5 à mon nom, certificat de datation du Suzuki Owners Club et 2 jeux de clés. J'ai un porte-bagages arrière, qui est très laid, mais qui peut être inclus si nécessaire.
