Description
1984 BMW 320i BAUR Cabriolet 6 cylindres 122 CV avec :
- Intérieur en cuir - Climatisation - Lève-vitres électriques - Jantes en alliage - Arceau de sécurité + capote arrière + hard top (se range dans le coffre) - Verrouillage central (système d'alarme à réactiver) - Rétroviseur électrique côté conducteur - Phares antibrouillard avant et arrière - Volant et pommeau de levier de vitesse gainés de cuir (pommeau de levier de vitesse avec lumière intérieure) - Panneau de commande au-dessus du rétroviseur avec descriptions en italien - Détecteur de stationnement (intégré dans le support de la plaque d'immatriculation, La voiture a obtenu la certification ASI Targa Oro en 2007 malgré la présence du système GNC Landi Renzo, considéré comme un accessoire d'après-vente de l'époque, ce qui la rend encore utilisable même en cas d'embouteillage (je peux toutefois le faire enlever par un atelier spécialisé moyennant un supplément de 450, 00 euros). Je suis également en possession d'une lettre que j'ai reçue du musée officiel BMW de Munich indiquant qu'il s'agit d'une voiture de collection. Bon état de la carrosserie, de l'intérieur et de la mécanique, kilométrage de 280 100 km. La voiture est disponible pour être vue et testée à mon adresse à Scandiano di Reggio Emilia. Il s'agit d'une voiture d'époque extrêmement rare (fabriquée par le carrossier Baur à Stuttgart avant que BMW ne commence à produire des cabriolets en série) avec un moteur 6 cylindres en ligne de 122 CV, une excellente habitabilité pour 4 personnes (la carrosserie est identique à celle des modèles à 2 portes), une élasticité de marche exceptionnelle qui, en troisième vitesse, permet de démarrer à 30 km/ h et d'arriver à 140 km/ h dans un silence parfait.
