Description
MGB GT EZ 1980 Couleur : inca yellow Environ 90. 000 miles, environ 144. 000 km Exceptionnellement belle MGB GT, importée par nous en 2011 d'Angleterre, typée en Autriche comme véhicule historique et immatriculée ici en permanence.
Restauration complète de haute qualité par le propriétaire précédent, perfectionnée par nos soins au cours des dernières années, plus de 1. 000 photos disponibles des travaux - Jantes en acier Rostyle d'origine, restaurées - Tous les composants du châssis, cendre avant, essieu arrière, etc. dérouillés, apprêtés, peints - Transformation en amortisseurs Spax à l'avant ( !) et à l'arrière - Transformation en Polybushes - Rénovation complète du système de freinage - Filtres à air K&N dans boîtiers d'origine - Système d'échappement en acier inoxydable - Nouvelle batterie - Vient d'être entretenu, le pickerl actuel vient d'être fait - Utilise à chaque fois les meilleures pièces de rechange disponibles Conduit extrêmement bien, très fiable, l'overdrive en option à l'époque fonctionne bien sûr parfaitement. En Inca Yellow avec les jantes Rostyle d'origine et l'intérieur noir, le bateau en caoutchouc a sacrément fière allure.
Beaucoup de bateaux en caoutchouc ont été transformés après coup en modèle chromé, mais pas celui-ci, Dieu merci. Si l'on s'intéresse à l'histoire de MG, on sait que les Rubber Bumpers, très mal aimés au début, se sont vraiment bien comportés à la fin des années 1980 grâce à des améliorations continues, surtout les modèles "home market".
Notre MG a d'ailleurs été admirée à plusieurs reprises dans des magazines de voitures anciennes, entre autres dans le magazine britannique Classic and Sports Cars, nous vous remettons bien sûr volontiers les magazines, ainsi que divers manuels, manuels d'atelier, catalogues de pièces détachées, prospectus, etc. Visite et essai de la voiture, par beau temps, sur rendez-vous.
