Description
1976. DNEPR MT10 650cc "Military" Sidecar Motorcycle Registered 01. 01. 1976 as shown on "historic" V5C Registration Document with "date-related" Number Plate included ORR 912P and "huge" very detailed, comprehensive history file , showing all "massive" expenditure/ expertise/ servicing/ improvements and fully documented "build" records, this is certainly a vehicle not to be missed, if "Military" Motor-Cycles" are of interest.
DNEPR est une marque de moto produite à Kiev, en Ukraine, depuis 1967. Le design original a été repris de la moto allemande BMW R71 d'avant-guerre, que l'Union soviétique a autorisée en 1940.
Ce side-car entièrement militaire, le modèle MT10, a été la toute première moto soviétique à être équipée d'un système électrique de 12 volts. Il est surtout connu pour ses capacités de conduite tout-terrain, grâce à son puissant moteur Boxer Twin de 650 cm3 à soupapes en tête.
Cette moto est devenue une de nos passions personnelles et aucune dépense n'a été épargnée pour la construire jusqu'à ce qu'elle devienne ce qu'elle est aujourd'hui, avec tous les accessoires militaires possibles et imaginables. Elle a été présentée à de nombreuses expositions/événements et attire beaucoup d'attention à chaque fois qu'elle apparaît, et bien qu'il y ait tellement d'accessoires à énumérer, les photos et le dossier historique, qui sont tous disponibles pour tout nouveau propriétaire, en disent long.
Si vous souhaitez en savoir plus et voir notre collection particulière, où il fait partie, tout essai, est le bienvenu, pour être en mesure d'apprécier, tout ce qu'il offre maintenant car il est certainement un à ne pas manquer et sera très difficile à répéter à nouveau car il est probablement très unique. Sur le bouton et disponible immédiatement, cela va vous épargner, littéralement des années de travail acharné et peut être monté loin, aujourd'hui, à tous les regards d'admiration.
Beaucoup de travail et de temps ont déjà été consacrés à la restauration et à l'amélioration de cette moto et voici une courte liste de certains de ces ajouts/ améliorations récents 1) Peinture récente en vert militaire cuite au four 2) Jantes chromées polies 3) Radio d'origine, avec écouteurs/ antenne 4) Deux boîtes à munitions, avec autocollants/ serrures "historiques militaires" 5) Certification de désactivation/ authentification pour 7. Calibre 92mm "original" type Mg53, connu et surnommé affectueusement "hitler's buzz-saw" pour ses capacités de tir féroces, le tout monté sur un support traditionnel coulissant, monté sur chrome, robuste, fabriqué, c/ w complete "bullett-string" 6) Autre mitrailleuse légère factice, 7) Deux projecteurs montés sur le side-car + feux de route "camouflés", fermés, à l'avant et à l'arrière 8) Jerry can/ Rope/ Shovel/ Axe et deux "grenades", tous montés dans les positions correctes 9) Porte-pistolet en cuir, avec un porte-balai et un porte-balai, avec un porte-balai et un porte-balai, avec un porte-balai et un porte-balai. Porte-pistolet en cuir, avec "Luger "+boîte de présentation 10) Corde de Hesse "d'époque"/ tonneau de side-car camouflé/ roue de secours, housses 11) 12) Guidon, rétroviseurs/ 4tubes de pneus et batterie neufs/ de rechange En résumé, il s'agit de la moto side-car la plus étonnante qui soit et d'une occasion qu'il sera très difficile de renouveler. Si vous recherchez quelque chose d'un peu différent, voici l'occasion de posséder cette moto, qui fait actuellement partie d'une collection de motos vintage, vétérans et d'avant-guerre intéressantes et qui peut être vue dans un environnement intéressant. Des vidéos sont également disponibles sur demande.
