Description
FSH Cherished M Sport + Manuelle + Hardtop avec capote Navy.
La plus propre des E36 Cabrio vendue en ce moment.
Nouveau contrôle technique de 12 mois jusqu'en février 2026. Rare coupe manuelle en couleur gris acier métallisé (372). Spécification M Sport d'usine.
Etat exceptionnel à l'intérieur comme à l'extérieur.
Inspection complète récente du véhicule par BMW Borehamwood. Toit rigide assorti, neuf et entièrement fonctionnel, capote entièrement électrique dont l'entretien vient d'être effectué. FSH ( BMW et Spécialiste), reçus pour tout et tous les travaux effectués. SPEC : Climatisation + Phares LED au xénon (lumière blanche) + Jantes M3 17 pouces en quinconce - diamantées sur la face et la lèvre (par First Aid Wheels NW6 pour un coût de plus de £160 chacune) Toutes les carrosseries et peintures d'origine. Système audio Alpine - installé professionnellement par Alpine + tous les haut-parleurs Alpine avec connectivité bluetooth + Subwoofer de 8 pouces (Ski pass) + Ampli Alpine PDX9 haut de gamme - coût total £2k. Technologie Pentagon Security Glass tout autour. Système d'échappement sport après-vente. Alarme anti-démarrage.
Absolument tout fonctionne comme il se doit et la conduite est impeccable, ainsi que la boîte de vitesse douce comme de la soie.
Il n'y a pas de rouille dans les passages de roues ou les points de levage - juste une petite tache sur la trappe de toit. Le compartiment moteur est complètement propre, sans fuites et avec un support de jambe de force.
La boîte manuelle est très douce et sans défaut. Travaux récents : Révision du toit (coût £600+TVA), nouvel embrayage, nouvelles bagues, nouveaux amortisseurs, nouvelle suspension, nouveaux ressorts, nouvelle TVA, intérieur en cuir M3 Nappa propre et cartes de portes, cadrans chromés, la liste est longue.
Je possède cette voiture depuis plus de 15 années, (la plupart du temps garée) et en tant que passionné de E36 depuis mes 20 ans, je suis tombé amoureux de cette combinaison de couleurs et je l'ai chérie depuis sans aucun plafond sur les coûts. Cette voiture n'a pas fait l'objet de courses ou d'abus. Je n'ai pas lésiné sur une seule réparation ou un seul entretien, avec toutes les pièces d'origine et un garage spécialisé dans les BMW (les reçus de tous les travaux et services s'élèvent à plus de cinq chiffres). Je suis très triste de laisser partir cette voiture (et c'est un euphémisme). Le nouveau propriétaire sera très chanceux d'acquérir ce futur véhicule classique, rare et qui s'apprécie rapidement, dans la version manuelle la plus recherchée, le modèle M52 1999 - les derniers sortis de la chaîne de production. Seuls les acheteurs sérieux peuvent postuler, j'apprécie tous les fans de E36 vert qui m'ont appelé pour admirer la voiture, un amour à vous tous, mais je cherche à vendre. MERCI D'AVOIR LU ET SUIVI. La plaque particulière sur le véhicule est maintenant supprimée. VRN est : T465 JCF.
Nouveau contrôle technique et révision 2 - en février 2025 (coût de plus de £1, 300). Tous les travaux ont été réparés. Contrôle technique jusqu'en février 2026. La carrosserie est exceptionnelle à l'exception d'une bosse et d'un peu de rouille sur la trappe de toit (réparable).
Cette voiture suscite beaucoup d'attention et d'admiration partout où elle passe, de jour comme de nuit. L'éclat des alliages diamantés est magique quelle que soit la luminosité. Le son de l'échappement est celui d'un V8 et je n'ai jamais vu une autre E36 dans cet état, où que ce soit.
