Highlights

Speziell für den VW Golf Cup gebaut
16V GTi-Motor, getunt auf ca. 180 PS
Kürzlich ausgetauschtes Getriebegestänge, neuer Anlasser, Lichtmaschine und andere wichtige Komponenten
Geräuschpegel konform mit Brands Hatch und anderen britischen Rennstrecken

Die Anziehungskraft

Der Volkswagen Golf GTi und seine frontgetriebenen Zeitgenossen stellten die Vorstellungen von einem schnellen Auto in Frage. Hier war ein vernünftiges kleines Familienauto, das auf engen Straßen mit den teuersten Supersportwagen mithalten konnte, sie in vielen Fällen sogar übertraf und dabei noch mehr Fahrspaß bot.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1991 ist ein MkII GTi, der speziell für den VW Golf Cup umgebaut wurde. Der 16V-Motor wurde auf ca. 180 PS getunt, während so viel Gewicht wie möglich aus dem Golf herausgeholt wurde.

Der Verkäufer sagt:

"Er wurde nicht als Showcar gebaut, sondern als richtiges Rennauto. Bei der Umrüstung auf Rennsport wurde er blau lackiert - die Originalfarbe war dunkelgrau. Der 16V-GTI-Motor wurde auf etwa 180 PS getunt. Die Aufhängung ist steif und liegt erwartungsgemäß sehr gut auf der Strecke.

"Die Innenausstattung wurde entfernt und durch Rennsitze und einen kompletten Überrollkäfig ersetzt. Es ist ein schnörkelloses Interieur und wird keine Schönheitswettbewerbe gewinnen. Das ist aber auch nicht das, was man mit diesem Auto gewinnen will.

"Das Auto fährt sehr gut und springt beim ersten Versuch an. Mit dem Sportauspuff hat er einen fantastischen Sound. Die Lenkung ist solide und reagiert schnell. Es hat Vorderradantrieb und macht daher auch bei Nässe eine Menge Spaß.

Es ist ein großartiges Auto, das mehr genutzt werden muss, als wir es nutzen."

Die Geschichte und der Papierkram

Speziell für VW Golf Cup-Rennen gebaut
Gekauft von der Person, die ihn als Rennwagen gebaut hat
Nicht als Showcar gebaut, sondern als echtes Rennauto
Regelmäßiger Service während des gesamten Besitzes
227.443 Meilen angegeben
UK-Zulassung: H330 FBK
Nicht TÜV-geprüft oder straßenzugelassen in seiner aktuellen Spezifikation

Der Zustand

Das Äußere präsentiert sich gut, neu lackiert in Blau von seinem ursprünglichen Dunkelgrau
Es fehlen zwei Verkleidungsteile unter den Türen; aus Gewichtsgründen nicht ersetzt
Das Schiebedach wurde entfernt und durch eine Aluminiumplatte ersetzt; laut Verkäufer ist es nicht undicht
Alle Lichter und Blinker funktionieren angeblich gut
Die Unterseite des Autos scheint in einem guten Zustand zu sein; vor ein paar Wochen inspiziert und keine Schäden oder Korrosion festgestellt
Das Interieur ist ohne Schnickschnack; alle Anzeigen und Schalter funktionieren einwandfrei
Türinnenverkleidungen durch einfache Kunststoffplatten ersetzt
Bei der Umrüstung auf Rennsport blau lackiert; die Originalfarbe war dunkelgrau
Innenausstattung ausgebaut und durch Rennsitze und einen kompletten Überrollkäfig ersetzt
Schnörkelloses Interieur; nicht für Schönheitswettbewerbe gedacht
Der Geräuschpegel liegt innerhalb der zulässigen Werte für Brands Hatch und andere britische Rennstrecken
Er wird mit 2 zusätzlichen Felgensätzen und einem fast neuen Satz Regenreifen geliefert

Die Mechanik

16V GTI-Motor mit einer Leistung von ca. 180 PS
Fünf-Gang-Schaltgetriebe
Getriebegestänge wurde vor einigen Wochen ausgetauscht; der Verkäufer sagt, dass es sich jetzt gut schalten lässt
Neuer Anlasser, Lichtmaschine, Temperaturfühler und -anzeige, Gebläseschalter, Kühlmittelüberlaufbehälter und Schläuche
Die Aufhängung ist steif und liegt gut in der Spur
Der Verkäufer gibt an, dass der Wagen sehr gut fährt und beim ersten Versuch anspringt
Fantastischer Sound mit dem Sportauspuff
Die Lenkung ist präzise und reagiert angeblich schnell
Frontantrieb; viel Spaß bei Nässe

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.

✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.

✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.

Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.