Sehr umfangreiche Restaurierung mit sorgfältiger Aufmerksamkeit für jedes Detail.
Nur drei registrierte Besitzer seit der Auslieferung, sehr große historische Aufzeichnungen.
Außergewöhnliches Pedigree
Innenausstattung neu gepolstert mit Hahnentrittstoff Pépita
Motor wurde vor weniger als 10.000 km neu aufgebaut
Technische Kontrolle bis November 2026 gültig.
Das Plus
Die Geschichte der luftgekühlten 911er ist voll von ikonischen Modellen, aber die Einführung des SC 3.0L im Jahr 1977 ist immer noch einer der Höhepunkte. Diese Autos profitierten von einem verstärkten und leichteren Flat-Six-Motor aus dem 930, mehr Leistung und verbreiterten Kurven, die ihr aggressives Aussehen noch verstärkten. Kein Wunder, dass diese Modelle zu den begehrtesten der luftgekühlten Ära gehören.
Dieser wunderschöne SC Targa in Continental Orange ist einer der schönsten, die wir seit langem gesehen haben. Dank eines gründlichen Restaurierungsprogramms in den letzten Jahren verfügt er über eine hochwertige Lackierung, einen überarbeiteten Innenraum mit Hahnentritt-Stoff aus der Zeit und eine vollständige Rekonstruktion von Motor und Getriebe, die vor weniger als 10.000 km durchgeführt wurde.
Das Ergebnis ist ein sehr gesundes Auto. Dazu kommen nur drei aufeinanderfolgende Besitzer, ein bis November 2026 gültiger TÜV und eine umfangreiche Wartungsdokumentation - und schon haben Sie ein außergewöhnliches Exemplar eines der besten 911er, die je gebaut wurden.OK-00483 Samuel Benelbaz.jpg963.05 KB
Geschichte und Dokumente
Erstzulassung am 30. November 1977.
Die Fahrgestellnummer bestätigt, dass es sich um ein Modell aus dem Jahr 1978 handelt.
Ursprünglich in Deutschland angemeldet.
Drei aufeinanderfolgende Besitzer :
Erster von 1977 bis 1989
Zweiter von 1989 bis 2018
Dritter seit 2018
Originales Wartungsheft
Vollständiges historisches Dossier, auf den Fotos sichtbar
Vollständige Restaurierung seit 2021: Karosserie, Lackierung, Innenraum und Mechanik.
Technische Kontrolle gültig bis zum 1. November 2026.
Der Verkäufer gibt an, dass es sich um eine erste Version des SC mit dem 180 PS-Motor und dem 915er-Getriebe handelt.
Aluminium-Saug-Flat-Six-Motor '930' mit 2.994 cm³.
Leistung: ca. 180 PS
Kompletter Neuaufbau des Motors, der vor weniger als 10.000 km durchgeführt wurde: Ketten, Ventile, Kolbenringe, Lager und Ventilführungen wurden neu gemacht.
5-Gang-Schaltgetriebe 915, 2021 komplett neu aufgebaut, funktioniert einwandfrei.
Bremssystem wurde kürzlich überholt
Keine Anzeichen von Ölleckagen, die vom Verkäufer gemeldet wurden.
Ausgestattet mit einem Dansk Edelstahl-Auspuff, der 2024 installiert wurde.
Kürzlich komplett überholte Bremsanlage mit Luftfahrtschläuchen.
Perfekte Abdichtung des Motors, kein Ölleck.
Indem er den verbesserten Flat-Six-Motor des 930 (ohne Turbo) erbte, bietet dieser 911 mehr Leistung und ein optimiertes Fahrverhalten. Die Option des 5-Gang-Getriebes, die hier vorhanden ist, ist besonders beliebt.
Die aufeinanderfolgenden Besitzer haben sich um dieses Auto gekümmert, wie die beeindruckende Liste der jüngsten Arbeiten beweist. Zwischen dem neu aufgebauten Motor und Getriebe, den überarbeiteten Bremsen und dem Einbau eines Edelstahl-Auspuffs kommt dieser 911er ohne größere mechanische Probleme in Ihre Hände. Eine echte Gelegenheit für Porsche-Liebhaber.OK-00520 Samuel Benelbaz.jpg1012.97 KB
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