Außergewöhnlich seltenes 'Fuelie'-Modell - 1 von nur 771 gebauten Exemplaren zwischen 1964 und 1965
Umfassende Geschichtsakte mit allen Ausgaben seit 1978
Über £11.000 für Instandhaltung und Verbesserungen ausgegeben
Vollständige Neulackierung im Jahr 2021 im ursprünglichen Silberblau
Innenausstattung mit Leder und Ersatzteppichen
Gewinner von 4 Best in Shows und mehreren Best American Kategorien
Kommt mit werksseitigem Hardtop im Wert von £5000
Die Anziehungskraft
Von allen Corvettes ist die C2 Stingray zweifelsohne die begehrenswerteste. Sie war nicht nur ein Design-Sieg - obwohl sie sicherlich ein bemerkenswert schönes Auto war - sondern auch ein bemerkenswerter Sportwagen, vielleicht der beste, den es gab, als er 1963 auf den Markt kam. Da er bereits muskulös und leistungsstark war, gab es nur eine weitere Option für besonders leistungsbesessene Menschen - den Rochester V8-Motor mit Kraftstoffeinspritzung, der oft als Fuelie" bezeichnet wird. Er ist ein unglaublich seltener Fund, denn nur 771 Fuelie"-Autos wurden nur ein Jahr lang, zwischen 1964 und 1965, gebaut. Mehr als 10.000 Coupés mit geteiltem Heckfenster wurden 1963 gebaut, was an sich schon eine Rarität ist - was dieses Exemplar noch viel exklusiver macht,
Wie so viele andere Fahrzeuge jener Zeit litt auch die Corvette Fuelie" unter Unzuverlässigkeit, da das mechanische Einspritzsystem den Kraftstoff bei Hitze versickern ließ. Dies führte dazu, dass sich etwa 80 % der Besitzer für den Einbau eines Vergasers entschieden, und genau das wurde bei diesem schönen Exemplar getan. Da das Auto dadurch zuverlässig und ohne Leistungseinbußen war, war dies eine beliebte Lösung.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass für den Fall, dass der Käufer das Fahrzeug in den Originalzustand zurückversetzen möchte, originale Rochester-Einspritzsysteme zum Nachrüsten erhältlich sind. Es ist anzunehmen, dass das britische Klima weitaus weniger Herausforderungen mit sich bringt als die beliebten amerikanischen Reviere des C2.
In feinem Silberblau mit marineblauen Sitzen und weißem Verdeck, mit dem begehrten 4-Gang-Muncie-Schaltgetriebe, Lederausstattung, elektrischen Fensterhebern und werksseitigem Hardtop, lässt sich dieses wunderbare Exemplar eines weniger häufig anzutreffenden C2 treffend als "best of breed" bezeichnen. Dies spiegelt sich auch in den vielen Auszeichnungen wider, die der Wagen erhalten hat, darunter Best in Show in Lytham, Leighton Hall, Castle Howard und Stoneyhurst.
Die umfangreiche Historie reicht bis ins Jahr 1978 zurück, und die Fahrzeugpapiere, Rechnungen und Ausgabenbelege belegen, dass das Auto sehr gut gepflegt wurde. Der jetzige Besitzer hat in den letzten fünf Jahren mehr als 11.000 £ für Verbesserungen und mechanische Ersetzungen ausgegeben.
Einfach ausgedrückt? Eine einmalige Gelegenheit - lassen Sie sie sich nicht entgehen.
Geschichte und Papierkram
Gebaut im Jahr 1964
Erstmals 1978 in Großbritannien angekommen
Die DVLA verzeichnet 5 vorherige britische Halter
Seit 2019 in aktuellem Besitz, als das Auto 72.000 Meilen anzeigte
Seit dem Kauf trocken gelagert und über £11.000 für Instandhaltung und Verbesserungen ausgegeben
Das Auto ist vom TÜV befreit, hat aber eine umfangreiche Historie, die alle Ausgaben seit 1978 auflistet.
Dies umfasst angeblich MOTs, Rechnungen, Aufzeichnungen von Ausgaben und mehr
Derzeit sind 80.052 Meilen angegeben
Der Zustand
Die Karosserie befindet sich in einem sehr guten Zustand mit nur ein oder zwei kleinen Schönheitsfehlern
Das Fahrgestell ist in gutem Zustand und wurde gegen Rost geschützt.
Der Verkäufer teilt uns mit, dass er sich in einem nahezu makellosen Zustand befindet.
Er wird 2021 in der Originalfarbe Silberblau neu lackiert
Die Farbkombination und die Originalität haben 4 Best in Shows und viele Best American Kategorien gewonnen
Dem Frontgrill - obwohl sehr elegant - fehlen ein paar Befestigungselemente
Pop-up-Lichter heben korrekt ab
Farblich abgestimmte Räder in gutem Zustand
Das Verdeck sieht in Ordnung aus
Die Rückfahrscheinwerfer funktionieren nicht
Kommt mit Werks-Hardtop im Wert von £5000
Ein kurzer Rundgang durch die charakteristischen Linien des Stingray wird immer atemberaubend sein. Aber dieses Exemplar geht noch einen Schritt weiter - die silberblaue Lackierung, das glänzende Chrom und ein weißes Verdeck machen ihn zu einem wahrhaft luxuriösen Fahrzeug. Die farblich abgestimmten Räder glänzen, die Scheinwerfer heben korrekt ab, und wir können keine nennenswerten Beulen oder Dellen entdecken.
Hier und da gibt es ein paar kleine Schönheitsfehler, aber das sind nur wenige. Dieses Auto trotzt seinem Alter mit Entschlossenheit - und wird garantiert viele bewundernde Blicke auf sich ziehen. Die subtilen Kurven vereinen sich mit geraden, entschlossenen Winkeln zu einem einfach bemerkenswerten Motor.
Der Innenraum wurde 2012 mit Leder und neuen Teppichen ausgestattet, inklusive Rechnungen.
Die Sitze haben keine nennenswerten Risse oder Sprünge
Das Armaturenbrett ist sehr gut erhalten
Überholte Originaluhr
Der Verkäufer sagt, dass die Tachonadel - obwohl sie genau ist - ein wenig wackelt
Das Originalradio funktioniert, aber die Antenne lässt sich nicht abnehmen
Der Zigarettenanzünder funktioniert nicht mehr
Der Waschmittelbehälter ist original, hat aber ein Leck
Die Rückenlehnenverstellung des Beifahrersitzes muss überprüft werden.
Der Innenraum dieses Fuelie ist so bemerkenswert, wie man es sich von einem so gut erhaltenen Auto erhofft. Es gibt zwar ein paar kleinere technische Probleme, aber das Leder ist in einem hervorragenden Zustand. Keine Risse, keine Verbrennungen - und dazu noch wunderschön gestaltete Türkarten und ein sehr gepflegtes Armaturenbrett.
Das Holzlenkrad ist in gutem Zustand, die Instrumente sind klar und deutlich ablesbar, und die Teppiche sind auch zwölf Jahre nach dem Austausch noch hervorragend. Es ist offensichtlich, dass der Innenraum sehr gut gepflegt und sehr sorgfältig gefahren wurde. Wenn diese Kleinigkeiten behoben sind, haben Sie einen C2, der so gut wie neu ist.
Die Mechanik
327cu in (5,4-Liter) L84 Small-Block V8 Triebwerk
Original 'Fuelie', umgerüstet auf einen Vergaser - Rochester Einspritzsysteme sind käuflich zu erwerben
Schaltgetriebe mit 4 Gängen
Der Motor und der Antriebsstrang sind in sehr gutem Zustand und halten den werkseitigen Öldruck und die Wassertemperatur
Fährt gut und zieht über den gesamten Drehzahlbereich
Es hat eine hohe Übersetzung Positraction, die eine sehr schnelle Beschleunigung
Die wichtigsten Kosten wurden abgedeckt:
Neue hintere Hauptblattfeder
Querlenkerbuchsen
Neue Unterlenker und Stabilisatorbuchsen
Neue Lichtmaschine
Neuer Keilriemen
Neuer Anlasser
Neue Zündspule
Elektronische Zündung
Neue Zündkerzen
Neue Zündkerzenkabel
Neue Kraftstoffpumpe
Überholung der Vorderradaufhängung, einschließlich Buchsen, Kugelgelenke, Spurstangen, Unterlenker und Stabilisatorbuchsen
Neue Bremsbacken vorne und hinten
Neues Handbremsseil
Motor überholt mit verchromten Kipphebelabdeckungen und Luftfilter (originale Kipphebelabdeckungen bleiben erhalten, falls der Käufer dies wünscht)
Neue Lenksäulenbuchsen und -lager
Elektrischer Lüfter
Dieser C2 wurde als seltenes Auto mit L84-Einspritzung gebaut und wurde auf einen Vergaser umgerüstet. Dies wurde von der überwiegenden Mehrheit übernommen, da das Rochester-System in den oft sonnigen Gefilden, die das wohlhabende Publikum des Wagens bevorzugte, unzuverlässig war. Zum Glück lässt sich die Rochester-Einspritzanlage leicht nachrüsten, und sie ist online erhältlich.
Der Motor wurde wunderschön hergerichtet, aber sollte der neue Besitzer ihn in den Originalzustand zurückversetzen wollen, sind die originalen Kipphebelabdeckungen im Lieferumfang enthalten. Der Wagen behält seinen originalen Harrison-Krümmer-Tank.
Schnell, fähig und unglaublich charaktervoll - dieser amerikanische Klassiker ist eine echte Rarität, die Sie sich nicht entgehen lassen sollten.
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