Description
Numéro d'immatriculation AY3400 Certificat de datation NO. 7 (20 avril 1946) Au cours des 50 dernières années, il a été largement affirmé qu'une Panhard Levassor, avec un moteur bicylindre de 7 CV, était le véhicule idéal pour se rendre de Londres à Brighton. Un mélange d'histoire exquise, de fabrication de qualité, de maniabilité agile et de puissance excellente, la Panhard Levassor bicylindre a tout ce que vous pouvez attendre d'une voiture de cette période. Associé au fait que les archives Panhard existent toujours au Musée Schlumpf, Mulhouse, ce qui signifie que chaque voiture est toujours identifiable, une Panhard Et Levassor est souvent le prix le plus recherché dans l'automobilisme vétéran. Cet exemple AY3400, a été mis pour datation avec le VCC par un M. Arthur Prince dans les années 1930, après qu'il ait trouvé la voiture dans un atelier de mécanicien-mécanicien. M. Prince était un véritable passionné qui a rallié et parcouru activement de nombreuses voitures des années 20 aux années 50. M. Prince vivait à Loughborough, au Royaume-Uni, et lors de l'achat de la voiture, il était convaincu qu'il s'agissait d'un modèle de 10 CV, bien que cela ait été corrigé plus tard et qu'une cylindrée de 7 CV ait été trouvée. Pendant que M. Prince était propriétaire de la voiture, il a fait courir AY3400 dans toutes les courses de Londres à Brighton de 1934 à 1963 (29 courses), ce qui est un exploit vraiment stupéfiant à cette époque. Malheureusement, il est décédé en 1964, ce qui n'a pas empêché sa femme, Mme Prince, de terminer la course Londres-Brighton à bord de la Panhard en 1965, 1966 et 1967. Ensuite, la voiture a manifestement changé de mains, puisqu'elle a été inscrite au LTBVR par M. M L C Foord en 1968 et 1969. Après cela, la voiture a de nouveau changé de mains et a été confiée à M. T S Black (Yorkshire Car Collection), qui l'a de nouveau beaucoup utilisée, participant à toutes les courses Londres-Brighton de 1972 jusqu'à 2015 environ, selon les estimations. La voiture possède l'un des premiers numéros de certificat de datation VCC que nous ayons vu (NO7) et se présente toujours dans un bel état malgré les milliers de kilomètres qu'elle a parcourus. Cette Panhard Et Levassor 7HP de 1903 offre à un nouveau gardien la chance de posséder le summum de la mécanique Londres-Brighton avec une machine éprouvée, capable et raffinée. Pour manifester votre intérêt, veuillez contacter Tom Parrott à l'adresse the details below ou par courriel à l'adresse using the button below.
