Beschreibung
Fahrgestellnummer. WBACH31010LE62328 - Die ultimative Z3-Spezifikation: Schaltgetriebe mit "M52TU"-Reihensechszylinder-Saugmotor - Nur 95. 300 außergewöhnlich gut dokumentierte km von neu. Ein belgisches Originalfahrzeug - Ausgestattet in der ultimativen Spezifikation des seltenen Donkelgrün II (Code 307) über einem erweiterten Sandbeige (Code Q3SN) Oregon-Vollleder-Interieur - Ausgestattet mit begehrten BBS RS724 Spaltfelgen. Original BBS-Felgen sind nur für spätere Z3 erhältlich - Profitiert von einer Vielzahl von werksseitigen Sonderausstattungen wie M-Sportlenkrad, 25% Sperrdifferenzial, Chrome Line (innen + außen), Klimaanlage, halbautomatisches Softtop, Nebelscheinwerfer, ein passendes Hardtop und mehr - Begleitet von einer unglaublichen Historie, buchstäblich alle Rechnungen (incl. Alle Rechnungen (inkl. der originalen Kaufrechnung) und Dokumente sind von Anfang an in zwei dicken Aktenordnern vorhanden - Dazu kommen alle originalen Hefte, eine lückenlose Servicehistorie, die originale Persenning, ein Windschott, ein kompletter Werkzeugsatz und ein Gepäckträger - Letzter Service im Sommer 2024 und 4 nagelneue Reifen - Komplett fahrbereit Der Z3 2. 8: Die 6-Zylinder Z3's waren ab 1996 erhältlich und kamen in Form des 2. 8 bzw. des Z3M mit einem 3. 2L Motor. Der 2, 8-Reihensechszylinder trug die Bezeichnung M52 und erhielt 1998 ein technisches Update (Bezeichnung M52TU), das auf verbesserte Fahrbarkeit und Haltbarkeit abzielte. Der TU verfügte über ein doppeltes VANOS für ein verbessertes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, eine sanftere Gasannahme dank der Einführung von Drive-by-Wire, ein neu gestaltetes Kühlsystem mit eingebautem Thermostat und verbesserten Rohrleitungen sowie ein aktualisiertes Steuergerät in Form des Siemens MS42. Die Leistung lag mit 193 PS und 280 Nm Drehmoment bei einer Drehzahl von 6. 500 U/ min auf dem gleichen Niveau. Bedenken Sie, dass der Z3 nur knapp über 1. 300 kg wiegt, ein 2. 8er ist also ein schnelles Biest. Die 2. 8er wurden ab Werk mit der so genannten "Wide-Body"-Karosserie ausgestattet, die dem Z3 eine bekanntermaßen muskulösere Haltung mit deutlich breiteren Bögen an Front und Heck verleiht. Sogar eine Powerbulge auf der Motorhaube wurde in das nahezu zeitlose Design integriert. Der Z3 2. 8 war immer als Fahrerauto gedacht und eignet sich daher am besten für ein Schaltgetriebe, insbesondere für das wunderbare ZF S5-31 5-Gang-Getriebe, das auch in den Z3Ms verwendet wurde. Der Z3 2. 8 stellt auf dem heutigen Markt ein sehr interessantes Angebot dar. Ein offenes Verdeck, ein Sechszylinder-Saugmotor, ein Schaltgetriebe und ein zeitloses Design mit reichlich Komfort für den fast täglichen Gebrauch. BMW stellt so etwas nicht mehr her, und auch keine andere Marke tut dies. Z3Ms sind schon lange nicht mehr so teuer wie früher, aber großartige 2. 8er sind auf jeden Fall auf unserem Radar, und der, den wir hier vorstellen, gehört zu den besten! Dieser Z3: Fahrgestellnummer. LE62328 verließ das Werk am 27. Januar 1999 und wurde am 18. März von BMW Beckers in Genk erstmals zugelassen. Er wurde in der hervorragenden Ausstattung Donkelgrün II (ein kräftiges Grün, ähnlich wie British Racing Green) mit einer erweiterten Sandbeige-Lederausstattung in Oregon geliefert. Der Wagen wurde sehr geschmackvoll mit einem Schaltgetriebe und zahlreichen Sonderausstattungen sowie den begehrten RS724 17" BMW BBS-Rädern ausgestattet. Diese sind eine originale BMW-Werksoption und waren Berichten zufolge nur für spätere Fahrzeuge erhältlich und heute sehr begehrt. Sie passen sehr gut zum Z3 und verleihen ihm einen hervorragenden Stand. Hier ist die vollständige Optionsliste:
S710 M Sportlenkrad, Multifunktion S423 Fußmatten Velours S438 Edelholzausstattung S441 Raucherpaket S687 Radiovorbereitung S510 Leuchtweitenregulierung S520 Nebelscheinwerfer S530 Klimaanlage S548 Tacho S550 Bordcomputer S209 Differenzialsperre 25% S243 Airbag für Beifahrer S260 Seitenairbag für Fahrer/ Beifahrer S302 Alarmanlage S314 Außenspiegel, Fahrerschloss, beheizt S345 Chrome Line Interieur S346 Chrome Line Exterieur S394 Verdeck dunkelbeige S395 Überrollschutz S398 Verdeck, elektrotechn. S818 Batterie-Hauptschalter S863 Händlerliste Europa S877 Wegfall des nicht kombinierten Betriebs S886 On-Board-Literatur, Niederländisch Das Auto ist sein ganzes Leben lang in Belgien geblieben, was bedeutet, dass der begleitete Carpass kontinuierlich ist und die Kilometerleistung Jahr für Jahr garantiert wird. Die Service-Historie ist außergewöhnlich, dokumentiert im Serviceheft sowie in allen erdenklichen Rechnungen und Zeitdokumenten. Buchstäblich alle Dokumente befinden sich in zwei (ja, zwei) speziellen Historienordnern. In der Historienkartei finden Sie die originalen Z3-Broschüren, Preislisten, Kostenvoranschläge und die originale Kaufrechnung. Ein Auto kann nicht besser dokumentiert werden, als dieses Exemplar. Heute präsentiert sich der Z3 in allen Belangen wie neu. Technisch sehr gut gepflegt und ästhetisch genau so. Die Innenausstattung ist nahezu neuwertig und weist nur geringe Gebrauchsspuren auf. Das Verdeck hat ein neues Sichtfenster bekommen (das alte war in die Jahre gekommen). Das Verdeck ist immer noch das Original und hat einige Gebrauchsspuren, ist aber immer noch sehr vorzeigbar. Das Auto wird von einem passenden Hardtop begleitet, das ebenfalls fast neu ist. Dieser Z3 wurde nur als Wochenendtourer genutzt und als solcher gehegt und gepflegt, was man auch am Kilometerstand erkennen kann, der jedes Jahr stetig ansteigt. Dieser Z3 wurde zuletzt im Sommer 2024 gewartet und wurde seitdem nur wenig genutzt. Er ist derzeit mit vier fast neuen Vredestein Ultracs ausgestattet und braucht nichts, bevor er im kommenden Sommer wie vorgesehen genutzt wird! Ein nettes Upgrade ist das Blaupunkt-Radio im Stil der Zeit, das in Wirklichkeit ein modernes Bluetooth/ DAB-Radio ist, mit dem Sie Ihr Handy streamen können. Perfekt für die längeren Fahrten! Derzeit mit belgischen Papieren, aber das Auto kann auch mit niederländischen Nummernschildern für den geforderten Preis geliefert werden. Wir versenden weltweit und kümmern uns um den Prozess von Anfang bis Ende, so fühlen sich frei, um ein Angebot für den Versand zu fragen. Bite-size: Wenn ein 6-Zylinder-Z3 ist auf Ihrem Radar - hier ist das perfekte Beispiel!
