Description
Le roadster Jaguar XK150S OTS (Open Two Seater) de 1958 était l'apogée de la série XK de Jaguar, offrant des performances et un raffinement accrus par rapport à ses prédécesseurs. Lancée en 1957, la XK150 a modernisé la formule classique de la XK avec une carrosserie plus large, une aérodynamique améliorée et l'ajout de freins à disque Girling sur les quatre roues, une caractéristique révolutionnaire pour une voiture de série de l'époque. La variante " S ", comme cette Jaguar en offre, a été lancée en 1958 et était la version la plus puissante à ce jour, dotée d'un moteur à six cylindres de 3, 4 litres à double arbre à cames en tête. Avec un 0 à 100 km/ h négocié en 7, 3 secondes et une vitesse de pointe de 219 km/ h, la XK150S n'était pas seulement une grande routière compétente, c'était aussi une sérieuse coupe sport britannique. La puissance supérieure du moteur, associée à une boîte manuelle à 4 vitesses avec overdrive, donne une conduite à la fois douce et engageante qui ne manque jamais d'impressionner, même selon les normes modernes. Cette XK150 S étincelante a été vendue neuve à New York le 12 août 1958. L'histoire ancienne est à rechercher plus avant, une copie du certificat de titre américain de 1977 suit la voiture. La XK150 S conserve son numéro de châssis et de moteur d'origine, confirmé par le certificat d'enregistrement d'usine Jaguar qui l'accompagne. En 1990, la XK150 S a été vendue en Europe en tant que voiture en état de marche, mais elle avait besoin d'amour et de soins. Il est intéressant de noter que le propriétaire de la voiture avant sa restauration est également le propriétaire actuel. À l'achèvement de sa restauration de 3 années jusqu'à la boulonnerie en 2018, il n'a pas fallu longtemps pour qu'il décide de la racheter lorsqu'elle lui a été offerte. En voyant la voiture en chair et en os, on comprend qu'il ait voulu la récupérer : l'intérieur est irréprochable et semble comme neuf. Les sièges en cuir ont à peine été rodés, et le cuir est riche et subtil. Les tapis sont impeccables et, dans l'ensemble, l'intérieur est un espace accueillant et luxueux, exactement comme il l'aurait été à l'état neuf. Le moteur démarre sur simple pression d'un bouton et se met à tourner doucement au ralenti une fois qu'il est chaud. Ne vous y trompez pas, la puissance est immédiatement disponible lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Et avec cela, le grognement soudain de l'échappement vous donne un indice supplémentaire qu'il s'agit d'un XK150 S avec 250bhp sur le robinet et pas un XK150 "ordinaire". Le moteur a été restauré par le très respecté VSE Engineering au Royaume-Uni et s'est comporté de manière irréprochable. Dans le cadre d'un service en 2021, de nouveaux étriers de frein et des plaquettes de frein partout ont été montés, ainsi qu'une nouvelle batterie. Les factures pour les travaux récents ainsi que plusieurs factures de la restauration, y compris la construction du moteur, viennent avec la voiture. Le XK150 S a bénéficié de très peu, mais régulièrement utilisé au cours des dernières années et a toujours été bien entretenu. Enregistré sur les documents d'enregistrement danois (UE) actuels. Nous expédions dans le monde entier à des taux compétitifs et avons une grande expérience de l'expédition dans toute l'Europe, le Royaume-Uni, les États-Unis, le Japon et l'Australie. Nous utilisons des entreprises de transport spécialisées et de confiance qui sont bien connues, jusqu'à ce que nous surveillons et assistons dans le processus de l'enlèvement à la livraison finale.
