Beschreibung
Vor dem Import verbrachte der Wagen sein ganzes Leben in El Paso in der westtexanischen Wüste. Dementsprechend bleibt es rostfrei. Es wurde vor etwa 10 Jahren von einem Serienauto-Restaurator importiert, der die Karosserie entfernte, das Chassis reinigte und lackierte und verschiedene Teile für den Wiederaufbau kaufte. Weiter ist er nicht gekommen, da er noch mindestens 6 andere Projekte in Arbeit hatte! Ich habe den Wagen nach dem Tod des Besitzers als unregistriertes Projekt erworben und ihn seitdem komplett überholt. Da sich das Auto in einem schlechten mechanischen Zustand befand, war es notwendig, die meisten mechanischen Teile zu erneuern und/ oder zu ersetzen. Der Motor wurde umfassend überholt, einschließlich Laufbuchsen, Kolben, Pleuelstangen, sämtlicher Ventiltriebe, Newman-Nockenwelle, Lichtmaschine, B&B-Kupplung usw. Auch das Getriebe und der Overdrive wurden überholt, ebenso wie der Endantrieb und die Achse. Die gesamte Brems- und Aufhängungsanlage wurde erneuert, es gibt neue Chromdrahträder und Reifen, eine neue Motorhaube und neue Sitze (TR4A). Das Auto fährt sehr gut und hat seit der Fertigstellung etwa 150 Meilen zurückgelegt.
Vor kurzem konnte ich den Jaguar XK150, den ich vor 30 Jahren verkauft habe, zurückerwerben. Er befindet sich zur Zeit in einer vorübergehenden Unterkunft, wird aber bald nach Hause kommen müssen. Der TR4, den ich eigentlich behalten wollte, wird dem Jaguar Platz machen müssen, da ich nicht für beide eine Garage habe.
