Description
Cette voiture est le lot 103 qui sera vendu aux enchères par Bonhams|Cars lors de la vente Goodwood Members' Meeting le 13 avril, veuillez consulter le site internet de Bonhams pour plus de détails. Vues publiques : disponibles le samedi 12 avril de 09:00 à 17:00 et le dimanche 13 avril à partir de 09:00, à Goodwood Members' Meeting. Lot 103 Propriété de la break d'un défunt 1943 Willys Jeep 4x4 Utility Numéro d'immatriculation. AGJ 243W Numéro de châssis. 1TM0040892 Première immatriculation au Royaume-Uni en 1981 Stockée depuis trois ans Nécessite une remise en service Transport d'époque potentiellement idéal pour le Goodwood Revival Meeting de cette année Bien que toujours associé à Willys-Overland, le véhicule militaire original Jeep a été développé par Américaines Bantam, anciennement Américaines Austin. Conçu pour répondre aux besoins de l'armée américaine en matière de véhicule robuste, passe-partout et à quatre roues motrices, capable de survivre avec un minimum d'entretien non qualifié, le prototype de Bantam était opérationnel en 1940 et répondait aux exigences de l'armée, à l'exception du moteur, jugé insuffisamment puissant. Le Pentagone doute cependant de la capacité de Bantam à répondre aux exigences de l'armée après Pearl Harbour. Les principaux contrats sont donc attribués à Willys - la seule autre entreprise à avoir soumis une offre - et à la Ford Motor Company, qui sera responsable de la calandre à fente caractéristique des Jeeps. Willys a apporté diverses marques pour tirer parti d'un poids maximal révisé, ce qui lui a permis d'utiliser son moteur Go Devil, relativement lourd mais suffisamment puissant. C'est sous cette forme révisée que la Jeep entre en production en série. La version de production finale de Willys-Overlands était le Modèle MB, les Ford étant désignées sous le nom de Modèle GPW. Il existe des différences subtiles entre les deux versions, les composants de la Fords étant marqués de la lettre F.
Après de nombreux essais sur le terrain, les capacités tout-terrain de la Jeep ont été démontrées publiquement pour la première fois au début de l'année 1941, lorsqu'une Jeep a été conduite sur les marches du Capitole des États-Unis par Irving Red Haussman, le pilote d'essai de Willys. Produite par millions, l'omniprésente Jeep a servi sur tous les théâtres de la Seconde Guerre mondiale et a continué à être utilisée par les armées du monde entier pendant plusieurs décennies. Aujourd'hui, la Jeep reste très recherchée par les amateurs de véhicules militaires.
Immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en mai 1981 (d'où le suffixe d'immatriculation " W "), cette Jeep Willys a été stockée ces trois dernières années et nécessitera une remise en service, voire une restauration plus poussée, avant d'être utilisée à nouveau ; elle est donc vendue strictement telle qu'elle a été Vues. Tous les lots sont vendus " en l'état " et les Enchères doivent s'assurer de la provenance, de l'état, de l'âge, de l'exhaustivité et de l'originalité avant d'enchérir. Visitez le site Internet des enchères de Bonhams|Cars pour obtenir toutes les informations pertinentes sur la vente aux enchères.
