Description
A vendre, par l'intermédiaire de JOHN BROWN 4X4 LTD, Land Rover® Series 2a Ragtop en vert pastel clair (1965).
Essence 2286cc. Exempt de contrôle technique et de taxe. Récemment reconstruit à un niveau élevé. Châssis galvanisé. Couvertures galvanisées toutes neuves. Jeu de baguettes tout neuf. Toile neuve. Pneus Chevron 750×16 neufs. Roue de secours assortie montée sur le capot. Pare-chocs neuf. Nombreux panneaux neufs. Sièges standards neufs. Barre de ceinture de sécurité neuve. Moteurs d'essuie-glace neufs. Sièges arrière neufs. Carburateur Weber. Barre de remorquage et électricité. Chauffage avec désembuage. Nous sommes ravis de présenter à la vente cette Land Rover® Série 2a de 1965, qui a été très récemment reconstruite sur un nouveau châssis galvanisé, avec de très nombreuses pièces neuves. Il est extrêmement rare de voir un véhicule aussi fraîchement terminé, sauf pour notre propre service de restauration de boulons et d'écrous - pour lequel il y a un délai d'attente significatif de plus de 6 mois. Aussi, parce que l'ancien propriétaire a "pris le coup" en dépensant beaucoup plus que le prix demandé pour ce véhicule - nous pensons qu'il représente un rapport qualité-prix exceptionnel - vous ne pourriez pas en construire un de ce standard pour ce prix ! La reconstruction semble être très récente - avec les autocollants du châssis encore présents en dessous, et la surface galvanisée du châssis encore brillante et paraissant "comme neuve". Parfois, nous voyons des véhicules qui ont été marqués comme étant entièrement reconstruits, alors qu'en fait il s'agit simplement d'un échange de châssis - où l'on change pour un nouveau châssis galvanisé mais où l'on boulonne toutes les anciennes pièces dessus - ce n'est pas le cas de cette Série 2a - partout où l'on regarde, on peut voir la preuve qu'une grande quantité d'argent a été dépensée. Voici un petit aperçu des éléments "neufs" que nous avons découverts lors de l'inspection, plutôt qu'une liste exhaustive, juste pour donner à un propriétaire potentiel une compréhension du niveau de détail qui a été mis dans ce véhicule : Nouveau châssis galvanisé Nouveaux revêtements galvanisés partout - très inhabituel car beaucoup ne remplacent pas le contour du pare-brise ou le groupe de remplissage de carburant en raison de la disponibilité de ces éléments... même les revêtements intérieurs de l'arrière de la cloison sont neufs... wow ! Nouveau jeu de bâtons galvanisés Nouvelle toile de sable Nouveaux panneaux - y compris les 1/ 4 de panneaux arrière.
Nouvelle barre de remorquage avec électricité Nouveaux sièges standard à l'avant Nouveaux sièges banquette à l'arrière Nouvelles garnitures de luxe - cartes de porte, tapis avant et arrière, insonorisation, tapis arrière etc etc Nouvelle barre de ceinture de sécurité avec ceintures pour ceintures de sécurité 3 points "plug and play".
Nouveaux moteurs d'essuie-glace doubles Nouveaux pneus Chevron 750×16 Nouvelle roue de secours assortie avec nouveaux meubles de capot pour l'adapter Ces éléments (en dehors du châssis) ne sont que quelques-uns des éléments cosmétiques remplacés - et comme on peut le voir sur les photos - elle est presque comme neuve en dessous, avec des pièces neuves montées dans pratiquement tous les domaines - beaucoup, beaucoup trop pour les énumérer ici. Cette liste montre le niveau de soin et d'attention que le véhicule a reçu, ce qui est un témoignage de son propriétaire précédent. Extérieurement, comme on peut l'imaginer et le voir sur les photos, il n'y a pas d'autre mot pour qualifier ce véhicule que simplement magnifique. Les nouveaux panneaux, la finition par pulvérisation de la carrosserie, les revêtements galvanisés frais partout où vous regardez, y compris le pare-brise, les nouveaux pneus et les embouts de moyeu, le nouveau pare-chocs, la nouvelle toile et les bâtons, les nouvelles plaques d'immatriculation d'époque, tous les nouveaux feux latéraux, clignotants et de freinage - tout est réuni pour créer un ensemble qui serait beau n'importe où - dans votre garage, sur la route, à l'exposition locale de véhicules enchères, au pub ou à la plage, etc etc. Il y a aussi des améliorations modernes sympathiques et utiles, comme une barre de remorquage avec électricité, au cas où vous auriez besoin de mettre le véhicule au travail, ce qui est une touche agréable. Nous pensons vraiment qu'il est difficile de trouver une Série 2a plus belle, surtout à ce niveau de prix. C'est la même chose à l'intérieur, avec de nouvelles pièces partout où l'on regarde, comme mentionné ci-dessus - des sièges pour sept personnes, y compris le conducteur, un chauffage avec désembuage pour les matins froids afin d'éviter le givrage, des tapis tout neufs dans toutes les caves à pieds et des garnitures de luxe partout où l'on s'attend à les voir. L'avantage de ces ceintures de sécurité améliorées n'est pas seulement la sécurité, mais aussi la facilité d'utilisation - plus besoin de se battre pour ajuster des ceintures de sécurité statiques, il suffit de monter à bord, d'attacher votre ceinture comme dans une voiture moderne, de tourner la clé et vous voilà prêt à partir. Un antidémarrage est installé pour prévenir le vol, sous la forme d'un interrupteur à bascule rouge qui peut être retiré et emporté avec vous - cela évite également de décharger la batterie si elle est stockée dans un garage pendant de longues périodes. Sur la route, je suis sûr que l'on peut imaginer ce qu'une reconstruction récente a fait à l'expérience de conduite - elle se sent serrée et lisse à conduire avec un Weber Carb et des pneus plus larges qui augmentent l'engrenage, rendant la croisière plus détendue et éliminant l'inquiétude de sentir que vous retardez le trafic moderne. C'est l'un des meilleurs véhicules d'époque que nous ayons jamais vus. Nous devons avouer que sur notre route d'essai dans le centre ville de Thirsk, il y a de nombreuses façades de magasins avec de grandes fenêtres qui se reflètent lorsque l'on passe devant - nous avons fait deux fois le tour juste pour nous en rendre compte et le public a adoré la regarder lorsque nous nous sommes garés pour prendre quelques photos - jeunes et vieux. Nous reconnaissons que la beauté est toujours dans l'œil de celui qui regarde et qu'il est impossible de mettre tout le monde d'accord... mais d'après cet essai routier, nous ne pensons pas que vous ferez tourner plus de têtes, quel que soit votre véhicule ! En résumé, si vous recherchez un Land Rover® de série pour toute la famille, qui résistera à l'épreuve du temps, ce véhicule mérite d'être pris en considération. Si l'on considère les spécifications du véhicule (et sa reconstruction très récente), ainsi que son prix demandé, nous pensons qu'il s'agit d'un rapport qualité/ prix exceptionnel. Beaucoup d'entreprises vous factureraient 1/ 2 fois plus pour produire un véhicule de ce niveau... et vous seriez confronté à une longue attente, au point de manquer les mois d'été où vous souhaitez l'utiliser le plus souvent. Ce véhicule se trouve dans la salle d'exposition, prêt à être livré immédiatement avec notre garantie interne. Grâce à l'exemption de contrôle technique et de taxe, à l'assurance classique et à un grand nombre de pièces neuves, elle devrait s'avérer aussi rentable et aussi peu encombrante que possible à posséder - elle est prête à prendre la route pour n'importe quelle aventure que vous souhaitez vivre. Prix : 29 995 £ Visitez notre site Web pour des photos complètes et une liste de stock variée de Séries 1, 2 et 3. Nous exportons dans le monde entier. John Brown 4x4 est le leader du marché de la vente de véhicules Land Rover® anciens et classiques.
