Description
Dans les années 1940, l'armée britannique a publié des spécifications pour un camion léger, qui devait être de marque britannique, en augmentant les dépenses nationales, et un véhicule capable de fonctionner sur tous les théâtres d'opérations. Après 30 prototypes originaux, le contrat de production a finalement été attribué à l'Austin Motor Company, qui devait en fabriquer 15 000 dans l'ancienne usine aéronautique de Cofton Hackett. Le premier véhicule de production a été achevé le 1er septembre 1951 et le "Truck, 1/ 4 Ton, 4×4, CT, Austin Mk. 1" (ou nom civil "Champ") était né. Fabriqués entre 1951 et 1956, 11 000 exemplaires ont finalement été fabriqués - mais, selon les estimations, il n'en resterait que 5 sur les routes britanniques, et seulement 300 en circulation totale - ce qui en fait un véhicule exceptionnellement rare. Le "Champ" a été loué pour ses performances exceptionnelles en matière de franchissement des frontières et a participé activement aux campagnes d'Aden, de Chypre, d'Égypte, de Jordanie, du Kenya, de Corée, de Libye, de Malaisie, de Malte et de Singapour. Au cours de ces campagnes, le "Champ" a été utilisé comme véhicule de reconnaissance et de patrouille, comme véhicule de transport de personnel, comme station radio mobile, comme ambulance, comme plate-forme de tir et comme véhicule de transport de marchandises. En 1956, c'est une Austin Champ qui a transporté Sir Winston Churchill aux Vues du 4th Queen's Own Hussars. Ce véhicule particulier se présente comme l'une des Austin Champ les plus complètes et les plus significatives historiquement sur le marché aujourd'hui, ayant servi à Famagouste, à Chypre, avec le 1st Battalion Royal Leicestershire regiment, 51st infantry brigade (régiment royal du Leicestershire, 51e brigade d'infanterie). Après avoir servi, il a été possédé et restauré par la plus grande autorité britannique en matière d'Austin Champs, Pat Ware, auteur du livre " Quarter Ton - The story of 4x4 Utility vehicles in British Military Service ", dans lequel ce véhicule figure également. Extérieur L'extérieur de ce véhicule est exceptionnellement bien présenté, dans le vert MOD correct avec une capote en toile verte qui fonctionne correctement. Il n'y a pas de corrosion à noter, ni de dommages sur le véhicule. Le véhicule porte toujours ses plaques MOD (les plaques de route se montent magnétiquement par-dessus) et, surtout, tous les accessoires extérieurs, y compris la pelle, la roue de secours, la pioche, le bidon de carburant et le filet, sont également présents et montés. Intérieur L'état exceptionnel du véhicule s'étend à l'intérieur - La garniture grenat est dans un état fantastique, sans éraflures ni déchirures, et la banquette arrière est également présente, ce qui ajoute à l'aspect pratique du véhicule. Les cadrans étanches de l'avion sont tous présents et corrects, en bon état, de même que les supports de fusil et l'emplacement pour la machette. L'intérieur est un endroit exceptionnel pour être présent, et fournit une véritable expérience de timewarp.
Mécanique Du point de vue mécanique, cet exemple particulier brille vraiment. Le moteur Rolls Royce de 2838 cm3 démarre facilement et s'installe rapidement au ralenti. Le moteur lui-même est une pièce d'ingénierie exceptionnelle et tire fort dans toutes les vitesses (qui sont toutes les vitesses en avant et en arrière !). Tout fonctionne exactement comme prévu et ce Champ particulier est un plaisir à conduire. Facture récente pour un nouveau réservoir de carburant. Historique Ce véhicule bénéficie d'un énorme dossier d'historique, détaillant les lettres relatives à la voiture, les factures précédentes, l'historique des propriétaires et de nombreux guides et livres pertinents. 3 UK Owners Tax & MOT Exempt Previous MOT Certificates Previous Tax Discs HPI Clear Photo du véhicule en service actif à Chypre Copie de 'Quarter Ton' - Ecrit par l'ancien propriétaire de ce véhicule dans lequel il figure Un grand nombre de factures présentes MOD Documents Original service 'scroll' dans le compartiment moteur Multiple Technical Handbooks Walk around video available. Une livraison nationale peut être organisée. L'échange partiel est le bienvenu. Vues strictement sur rendez-vous. Bien que nous essayions de prendre le temps de décrire la voiture aussi complètement que possible, comme toujours avec un véhicule classique, il y a des bizarreries que nous ne pouvons pas raisonnablement découvrir ici - Bien que ce soit ces bizarreries qui nous font tomber amoureux des véhicules de collection ! Veuillez en tenir compte lors de l'achat d'un véhicule de collection.
