Description
1962 Wolseley 1500 Mk3 - presque immaculée - avec radio à bouton poussoir Motorola 4 propriétaires depuis le début et nous comprenons que seulement 36, 211 miles au total Fabuleux exemple - en Birch grey avec sellerie en cuir Maroon Et - mon dieu qu'ils vont bien Fichier historique à mourir pour Premier propriétaire pendant 17 années - qui a conduit cette voiture pendant 14, 363 miles Deuxième propriétaire pendant 28 ans - qui a conduit cette voiture pendant 19, 036 miles Troisième propriétaire pendant 17 ans - qui a conduit cette voiture pendant 2417 miles L'actuel quatrième propriétaire - a conduit cette voiture pendant 395 miles, ce qui marque un grand total de 36, 211 miles depuis le neuf Le propriétaire actuel déclare qu'il s'agit d'une "voiture très spéciale qui est un délice absolu à tous points de vue. Totalement correcte avec une carrosserie intacte, une peinture et un placage superbes, ainsi que des garnitures et des équipements intérieurs ravissants et corrects. Il faut vraiment la voir pour l'apprécier. Elle a été soigneusement remise en service pour le propriétaire actuel après de longues périodes de stockage à température et humidité contrôlées. Cette Mk 3 proposée aujourd'hui a été introduite en 1961 avec cette calandre révisée et des feux arrière de type A-40, une suspension abaissée, des garnitures plus luxueuses et une nouvelle gamme de couleurs. Immatriculée dans le Devon depuis sa création et détenue depuis longtemps dans le Devon Dossier historique complet par chaque propriétaire attentif Gagnant de l'exposition Ces voitures ont des performances étonnantes Le fournisseur spécialiste des modèles Wolseley 1500 et Riley One-point-five déclare comme suit qu'il "a monté tous les accessoires d'époque pour le propriétaire précédent - pare-soleil extérieur, lampes supplémentaires." Il précise que "la structure de cette 1500 est parfaite - et les panneaux extérieurs, y compris les seuils si importants, sont tous en métal d'origine. La peinture est impeccable. Au moment de la vente, il dit avoir "installé un nouveau jeu de tapis arrière en toile de jute. L'ancien propriétaire a ensuite ajouté des surtapis rouges provenant du fournisseur de tapis d'Andy. Les sièges en cuir sont en très bon état. Bonne chance pour vos Vues de cette voiture - vous ne serez pas déçu. Le vendeur fournira des détails sur qui je suis" Cette voiture est si bonne... Histoire de la Wolseley 1500 Wolseley est revenu sur le marché des petites voitures en introduisant une nouvelle "compacte de luxe" - développée à l'origine comme un successeur naturel de la Morris Minor, ayant utilisé de nombreuses pièces de la Morris Minor, y compris le plancher, la suspension, la direction. Le succès de la Morris Minor fut tel qu'elle fut poursuivie jusqu'en 1971, laissant la 1500 sous les formes Wolseley et Riley comme une "berline de sport" avec quelques performances - avec une production de 1957 à 1965 avec le moteur 1, 489CC B-Series avec la boîte de vitesse MG Magnette Avec des sièges en cuir pour quatre personnes, un tableau de bord élégant en placage de noyer, la possibilité d'installer un haut-parleur de radio, un bon espace pour les bagages et un rythme et des performances excellents pour l'époque, la Wolseley 1500 s'est très bien vendue, avec 103 394 Wolseley 1500 fabriquées entre 1957 et 1964. Utilisant un seul carburateur SU avec un faible taux de compression de 7. 2:1 et un faible taux de compression (7, 2:1), seule une puissance de 43 ch à 4 200 tr/ min était produite à l'origine, portée à 52 ch à la fin de la durée de vie du modèle, avec une vitesse de croisière de 60-70 mph - rapide à l'époque et idéale pour les amateurs d'aujourd'hui. __________________ Bien que nous nous efforcions d'assurer l'exactitude de toute déclaration ou de tout détail, le client doit se faire sa propre idée lors de l'achat de cette voiture. L'acheteur de la voiture ci-dessus comprend qu'il achète une voiture historique dont les composants ont jusqu'à 63 ans et qui est vendue en tant qu'objet de collection. Aucune garantie n'est donnée ou sous-entendue en raison de l'âge de la voiture.
