Description
Rover p5 Seulement 42 000 miles. Documentation sur historique du véhicule et documents d'entretien depuis 1962. Cette superbe Rover a été magnifiquement entretenue avec seulement quatre propriétaires tout au long de sa vie. La peinture de la voiture est très brillante de haut en bas et ne présente aucun défaut. Les caoutchoucs des vitres et des portes ont été remplacés. Il s'agit du Modèle 3 litres avec la boîte de vitesse spéciale de type A magnifiquement douce et précise. L'intérieur est en parfait état avec peu de signes d'usure, juste des craquelures mineures sur le cuir ancien. La voiture fonctionne très bien comme le jour où elle a été Marque avec si peu de miles comme vous vous y attendez. Il est livré avec un grand dossier historique détaillé avec quatre grands classeurs et une valise à travers sa vie détaillée et documents. Elle possède toujours sa trousse à outils d'origine, avec toutes les pièces manquantes, qui se trouve dans un plateau situé sous le tableau de bord. La version Mark II de la P5 a été introduite en 1962. Elle offre plus de puissance, 129 chevaux (96 kW), avec le même moteur de 3 litres et une suspension améliorée, tout en supprimant les déflecteurs de vent en verre en haut des ouvertures de fenêtres qui, sur les portes avant, sont désormais dotées de vitres "quart de cercle". L'ajout le plus notable à la gamme est l'option du style de carrosserie Coupé lancé à l'automne 1962. Contrairement à la plupart des coupés, qui sont généralement des versions à deux portes de berlines à quatre portes, celui-ci conservait les quatre portes et avait la même largeur et la même longueur que la berline, mais sa ligne de toit était abaissée de 6, 4 cm et ses montants arrière étaient plus minces, ce qui lui donnait l'aspect d'un toit rigide. La direction assistée Hydrosteer était de série sur le coupé et en option sur la berline. La production de la Mark II s'est achevée en 1965, date à laquelle 5 482 coupés et 15 676 berlines avaient été produits.
