Description
Lowering Price:
Alfa Romeo GT Junior 1300 Scalino. Chassis QR-1254864, engine no. AR-00530-60350. First registration Dec-1970 sold in Angola, in 1978 the car arrived to Portugal and since 2006 it has been in Spain.
In the hands of the current owner since 2006, the year in which the car has been completely restored.
Restoration that has lasted 5 years: sheet metal, paint, suspension, mechanics and interior, the underbody of the car has not been replaced.
The car is in perfect condition and ready to be enjoyed with absolute reliability. The car is used only in dry conditions and for classic cars exhibitions.
The works carried out have been:
1. Complete engine repair: water pump, rings, caps, cylinder head, distributor with PETRONIX, etc.. Higher torque starter motor. Gearbox: Synchro, clutch kit, master cylinder, etc..
2. Suspension: KONI shock absorbers. Steering ball joints. Upper suspension arms to adjust the camber.
3. GTA Complete Exhaust
4. New Fuel Tank
5. Brake booster, brake discs, metal hoses.
6. GTA rims, DUNLOP tires
7. Steering gear overhauled.
8. Nardi 360mm Steering Wheel. Upholstered dashboard and rear shelf in leather. The upholstery of the seats and side panels are in original Skai, it seems that are the original when it left the Milan factory, they have been preserved and are impeccable.
The car is located in the city of Vigo (Galicia) Northeast Spanish, 150 Km from Porto (Portugal).
Rúa Cánovas del Castillo - Google Maps
For those interested from outside Spain, you can search for Vigo Airport as a destination and we can go to pick you up, the journey by car is 20 minutes.
The car is delivered with all the original accessories: Steering wheel-exhaust-bumper-grille-other 1300 engine, etc...
Do not hesitate to contact us for any information. Spanish – English - French
Prix réduit:
Alfa Romeo GT Junior 1300 Scalino. Châssis QR-1254864, moteur n° AR-00530-60350. Première immatriculation déc-1970 et vendue en Angola, en 1978 la voiture est arrivée au Portugal et depuis 2006 elle est en Espagne.
Entre les mains du propriétaire actuel depuis 2006, année au cours de laquelle la voiture a été entièrement restaurée.
Restauration qui a duré 5 ans : tôle, peinture, suspension, mécanique et intérieur, le soubassement de la voiture n'a pas été changé car ils ne sont pas nécessaires.
La voiture est en parfait état et prête à être appréciée avec une fiabilité absolue. La voiture n'est utilisée qu'à sec et pour les expositions des voitures classiques.
Les travaux réalisés ont été :
1. Réparation complète du moteur : pompe à eau, segments, cousinettes, culasse, distributeur avec PETRONIX, etc. Démarreur à couple plus élevé. Boîte de vitesses : Synchro, kit d'embrayage, pompe, etc.
2. Suspension : Amortisseurs KONI. Rotules de direction. Bras de suspension pour ajuster l´angle.
3. Échappement complet GTA
4. Nouveau réservoir de carburant
5. Servofrein, disques de frein, durites métalliques.
6. Jantes GTA et pneus DUNLOP
7. Boite de direction revisée.
8. Volant Nardi 360mm. Tableau de bord rembourré et tablette arrière en cuir. Le rembourrage des sièges et des panneaux latéraux est l'original lorsqu'il a quitté l'usine de Milan, ils ont été conservés et sont impeccables.
La voiture est située dans la ville de Vigo (Galice) dans le nord-est de l'Espagne, à 150 km de Porto (Portugal).
Rúa Cánovas del Castillo - Google Maps
Pour ceux qui sont intéressés de l'extérieur de l'Espagne, vous pouvez rechercher l'aéroport de Vigo comme destination et nous pouvons venir vous chercher, le trajet en voiture est de 20 minutes.
La voiture est livrée avec tous les accessoires d'origine : volant-échappement-pare-chocs-calandre-autre moteur 1300, etc...
N'hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement. Espagnol – Anglais – Français
