Description
1950 Jaguar XK120 Alloy Fini dans ses couleurs d'origine, il s'agit de l'un des meilleurs exemples disponibles. La XK120 à carrosserie en alliage, la plus ancienne et la plus rare de la famille XK, était à bien des égards un modèle distinct de la XK120 de série à carrosserie en acier, plus tardive, tant les différences étaient nombreuses. Fabriquées en grande partie à la main, il n'y a pratiquement pas deux voitures identiques. Seules 240 voitures ont été construites, dont 183 avec conduite à gauche et 57 avec conduite à droite (l'usine passant parfois de l'une à l'autre à l'époque). Ce superbe exemple, châssis 670107, était un exemplaire avec conduite à gauche livré neuf à Thomas Plimley au Canada, un agent réputé pour ne vendre que des automobiles britanniques. Le premier propriétaire était Nathaniel Bailey (1902-1978), fondateur de la très prospère chaîne de restaurants White Spot, inventeur du premier "carhop tray" et qui a gracieusement permis que le Nat Bailey Stadium à Vancouver porte son nom. 670107 a passé sa vie au Canada jusqu'en 1988, avant d'être achetée par le célèbre collectionneur norvégien Dag Arne Skjærholt, qui l'a ramenée en Norvège. Skjærholt a conservé la voiture jusqu'en 2006, avant de la confier à Guy Broad pour une restauration complète. Cette restauration a été effectuée selon les normes les plus strictes et a permis de retrouver l'état d'origine absolu de la voiture. Les numéros correspondent, autre qu'une tête de moteur d'époque, et il s'agit de l'une des XK120 en alliage les mieux restaurées au monde. Présentée à la télévision nationale norvégienne et dans la presse nationale norvégienne, ainsi que dans une série de publications nationales et internationales sur la Jaguar XK, ce superbe exemplaire est accompagné d'une masse de documents et de photos de restauration. Fini dans ses couleurs d'origine, c'est l'un des meilleurs exemples disponibles et d'une superbe qualité. * Veuillez noter qu'il est immatriculé en Norvège et qu'il n'est donc pas soumis aux taxes britanniques*