Punti di forza

Vettura n. 397 su soli 500 esemplari prodotti
4.000 euro spesi per la ristrutturazione e la manutenzione a partire dal 2024
Presa d'aria dinamica in carbonio e scarico Miltek
Votata "Auto dell'anno" da Evo nel 2005

Il plus

"Sembra che non abbia inerzia, precipitando istantaneamente in curva, con gli pneumatici anteriori che aderiscono tenacemente, la ruota posteriore esterna che controlla il posteriore e la ruota interna che fluttua nell'aria. Al limite, l'intera vettura rimbalza, le ruote anteriori scivolano per un attimo prima di riprendere aderenza, le posteriori rimbalzano in curva per effetto del trasferimento di massa. È esattamente come un'auto da corsa a trazione anteriore".

Questo è solo uno dei tanti riconoscimenti della leggendaria prova su strada di Evo Magazine della nuovissima Renault Sport Clio 182 Trophy nel 2005. Si trattava di una piccola auto sportiva in grado di competere con una Porsche Cayman, una BMW M3 o persino una Lamborghini Gallardo, tutte molto più potenti e costose. Renault si è concentrata sul telaio, riducendo al minimo il peso e sviluppando ammortizzatori Sachs da competizione, perfetti per le curve ad alta velocità. In breve, un'auto brillante.

Questo esemplare in particolare, il numero 397 su 500, si distingue per i 4.000 euro investiti nell'ultimo anno per il restauro e la manutenzione. Presentato in ottime condizioni, è pronto per essere goduto da un nuovo proprietario. Questi rari modelli Trophy appaiono raramente sul mercato, quindi non lasciatevi sfuggire questa grande opportunità.

Storia e documenti

Modello con guida a destra importato in Francia nel 2018
Secondo proprietario francese dal 2021
MOT valido fino a novembre 2026
4.000 in riparazioni e manutenzione dal 2024
220.318 km

Condizioni generali

Molto ben conservata e in gran parte originale
Leggera usura coerente con l'età e leggera corrosione nei punti di sollevamento
Carrozzeria e vernice in ottime condizioni con usura minima
Sedili Recaro in ottime condizioni, "quasi come nuovi" secondo il venditore
Alcuni segni superficiali su alcune plastiche e pelle leggermente consumata sul volante
Tutti e quattro i cerchi in lega sono in buone condizioni, con segni minimi.

Meccanica

Motore 4 cilindri a benzina da 2,0 litri ad aspirazione naturale
Cambio manuale a cinque marce
Sostituzione del motorino d'avviamento, riparazione della guarnizione del servosterzo, allineamento effettuato, sostituzione della cinghia degli accessori
Modifiche: aspirazione dinamica in carbonio e impianto di scarico Miltek
Auto efficiente e affidabile, rinomata per la sua maneggevolezza e la vivacità del motore agli alti regimi.

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