Points forts

Réplique intelligente et bien détaillée avec très peu de kilomètres parcourus depuis son achèvement
L'un des 600 modèles SVR8 de Southern Roadcraft.
Caractéristiques puissantes comprenant un V8 Chevrolet de 5,7 litres et une boîte manuelle.
Kit 427 à carrosserie large en peinture bleu impérial classique avec bandes blanches.
Révision récente, contrôle des étriers, des plaquettes, des triangles et des roulements de boîte de vitesse.
Seulement trois détenteurs enregistrés depuis sa construction
Contrôle technique de longue durée jusqu'en mars 2026 sans aucun avis.

L'attrait

La Cobra 427 est comme un muscle fighter gonflé à bloc. Elle transforme les lignes élancées de l'AC 289 en quelque chose de bien plus galbé et musclé. Il n'est donc pas surprenant qu'elle soit à la base de la plupart des répliques.

Quand vous achetez une voiture aussi déterminée que celle-ci, vous voulez des performances à la hauteur. C'est exactement ce que fait ce véhicule, qui reprend l'esthétique classique à rayures bleu foncé et blanches des Shelby de l'époque. Sous le capot se trouve le musclé V8 5,7 litres de Chevrolet, accouplé - heureusement - à une boîte manuelle à 5 rapports. Les quatre sorties d'échappement latérales assurent une sonorité appropriée.

La voiture a été construite en 1998 à l'aide du célèbre kit Southern Roadcraft. C'est l'un des 600 kits SVR8 haute performance et il a parcouru moins de 6 500 miles depuis sa construction. Cette utilisation parcimonieuse par son trio de gardiens signifie qu'elle est en très bon état avec peu d'indications d'âge telles que des éclats de pierre ou des traces de gravier sur les arches arrière exposées.

C'est un véhicule bien détaillé avec des roues Car & Classic, des harnais Willans et des sièges baquets de style classique. Après avoir été très peu utilisée ces dernières années, elle arrive sur le marché avec un rafraîchissement complet. Cela comprend une révision complète, un contrôle général, de nouveaux étriers et plaquettes de frein, un câble de frein à main de remplacement, des triangles supérieurs et inférieurs et des roulements de boîte de vitesse renouvelés.

Un long contrôle technique jusqu'en mars 2026 sans aucun avis souligne le sentiment d'une voiture bien entretenue qui est prête à être utilisée et appréciée.

Le vendeur déclare :

"Si elle était un personnage de film, pensez à Lara Croft ! Les quatre tuyaux latéraux en un avec des boucliers thermiques chromés. La voiture est tellement précise qu'il faut être un nerd pour voir la différence, que ce soit au niveau cosmétique, mécanique ou en la conduisant.

"Elle est livrée avec un dossier entièrement documenté détaillant l'historique de l'entretien, les détails de la construction et tous les contrôles techniques depuis le premier jour. La voiture fonctionne comme un rêve, elle est réactive, amusante à conduire et attire assurément les regards. La puissance et le rugissement du moteur sont incomparables.

Historique et documents

Première immatriculation le 9 janvier 1998
Seulement trois propriétaires enregistrés depuis sa construction
Détenteur actuel depuis avril 2023
Enregistrée en tant que Roadcraft 'AC Cobra' auprès de la DVLA
L'historique des contrôles techniques confirme le faible kilométrage affiché.
Contrôle technique jusqu'au 5 mars 2026 sans aucun avis et 6 256 miles sur le test.
Fourni avec un dossier d'historique complet
Cela comprend tous les contrôles techniques, l'historique d'entretien et les détails de construction.
Toujours garée à sec
Le premier propriétaire a conservé la voiture jusqu'en 2003, ayant parcouru environ 900 miles.
Le second propriétaire a fait repeindre la voiture de manière professionnelle pendant son mandat.
Grand classeur à anneaux contenant l'historique de la voiture
L'historique des contrôles techniques montre qu'il n'y a eu que très peu, voire pas du tout, d'avis depuis le début.
Pratiquement tous les écrous et rondelles achetés pour la voiture sont documentés ici.
Un album photo retraçant la construction et la remise en peinture ultérieure est également inclus.

L'état

Réplique bien détaillée de la 437 utilisant le kit Southern Roadcraft firbreglass
Finition en bleu foncé métallisé Imperial classique avec bandes blanches.
Décrite comme une réplique très précise par le vendeur, pratiquement impossible à distinguer de l'original.
La peinture et les décalcomanies sont en très bon état et ne présentent aucune détérioration apparente.
Protections chromées de l'arceau arrière et pas de traces de pierres évidentes sur les photos.
La carrosserie est en bon état, les panneaux sont bien ajustés et aucun dommage dû à un accident n'a été signalé.
La voiture est équipée de jantes en alliage à profil profond avec des roues de style classique en noir et en finition polie.
Les alliages ne présentent pas de dommages ou de détérioration évidents sur les photos.
Pneus Toyo Proxes de qualité, assortis sur tout le pourtour, comme affiché tous
Pare-chocs avant et arrière chromés et divers éléments chromés sur la carrosserie, tous bien conservés.
Échappements à quatre sorties latérales avec boucliers thermiques
Echappements en bon état avec les inévitables taches de chaleur habituelles
Intérieur en cuir beige avec sièges baquets équipés de harnais Willans rouges
Les moquettes et les garnitures de cloison beige assorties sont bien présentes.
L'intérieur est en bon état avec seulement un très léger vieillissement à peine perceptible
Equipée de cadrans Smiths classiques et d'un volant Mountney en bois.
Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'électricité, de l'éclairage ou de l'appareillage électrique.
Pas d'avis structurel sur le contrôle technique en cours.

La mécanique

Moteur Chevrolet V8 5,7 litres
Boîte de vitesse manuelle T5 à 5 rapports
Baie moteur bien détaillée avec éléments chromés
Carburateur Edelbrock à 4 barils et filtre à air
Faible kilométrage depuis l'achèvement du véhicule
Dossier historique sur du véhicule comprenant tous les contrôles techniques et les entretiens.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas d'avis sur le contrôle technique en cours.

Spécifications :

Arbre à cames à haute levée
Distribution à rouleaux duplex
Culasse en acier inoxydable
Sièges de soupapes portés et polis
Ressorts de soupape à haut rendement
Culbuteurs à rapport élevé
Pompe à huile haute pression/haut volume
Volant moteur allégé
Carburateur Edelbrock à quatre barils
Boîte de vitesse T5

Travaux récents :

Révision complète
Contrôle général et réparations mineures
Nouveaux étriers
Remplacement des plaquettes de frein
Renouvellement du câble de frein à main
Triangles supérieurs et inférieurs
Roulements de boîte de vitesse

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