Highlights

Gut gewartet durch Haupthändler und Spezialisten
Nabelriemen vor 4.800 Meilen ersetzt
Kürzliche Renovierung durch den Vorbesitzer
Sehr ordentliches Auto in klassischem Dunkelgrün lackiert
Weitgehend werkseitige Standard-'Schlaflimousine'
TÜV bis April 2025 ohne Mängelanzeige

Die Attraktivität

Mit dem T5-R hat sich Volvo endlich als sicherer, vernünftiger und nüchterner Hersteller präsentiert. Mit ein wenig Unterstützung von Porsche stieg die Firma in den 90er Jahren in die aufkeimende Sportlimousinen-Branche ein. Der T5-R war gut, sehr gut: Mit 240 PS erreichte er in weniger als 6 Sekunden aus dem Stand die Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h.

Nicht wenige BMW- und Audi-Fahrer wurden von Volvos kastenförmigem Kraftprotz aufgeschreckt. Wenn man sich dieses schicke dunkelgrüne 95er Auto ansieht, kann man das verstehen. Er täuscht das Auge, indem er wie ein serienmäßiger 850 aussieht, nur einige ausgewählte Details verraten den Eingeweihten etwas.

Dieser Effekt wird noch verstärkt durch die umfassende und hochwertige Restaurierung, die der Vorbesitzer vorgenommen hat. Von den anthrazitfarbenen Fünfspeichenrädern über die dezente Lackierung bis hin zur luxuriösen schwarzen Lederausstattung sieht er verlockend aus. Der Wagen ist weitgehend werkseitig ausgestattet und lässt seine 29 Jahre kaum vermuten.

Er wurde während seines gesamten Lebens von Volvo-Haupthändlern gewartet - bis 2008 - und danach von angesehenen unabhängigen Spezialisten. Der Nockenwellenriemen wurde vor weniger als 5.000 Meilen gewechselt. Der Verkäufer hat sich um die Wartung gekümmert und unter anderem den Turbo überholt, die Bremsen und Dämpfer überholt und verschiedene Schläuche erneuert. So ist es nicht verwunderlich, dass der Wagen eine lange TÜV-Periode bis April 2025 hat, ohne dass es irgendwelche Hinweise gibt.

Der T5-R ist eines der unterhaltsamsten und verrücktesten Autos der 90er Jahre. Sie sind in diesem Zustand nur selten zu finden, weshalb man sich dieses Auto nicht entgehen lassen sollte.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 31. Mai 1995
14 registrierte Halter
Derzeitiger Halter seit 11. September 2020
Vollständige Servicehistorie beim Haupthändler bis zu 131.419 Meilen im Jahr 2008
Anschließend von unabhängigen Spezialisten gewartet
Keilriemen bei 172.000 Meilen ersetzt
Vom Vorbesitzer restauriert und komplett neu lackiert
Werkshandbücher in gutem Zustand
MOT gültig bis zum 5. April 2025 ohne Hinweise und mit 176.756 Meilen auf dem Prüfstand
Jetzt zeigt er 176.831 Meilen an
Trocken in der Garage gelagert, wenn nicht in Gebrauch

Restaurierung durch vorherigen Halter:

Neue Aufhängung
Austausch von Federn und Dämpfern, Aufhängungen, Querlenkern, Buchsen und Stabilisatoren
Neuer Klimakompressor und Trockner
Windschutzscheibe ersetzt
Überholte Sitze mit neuen Heizelementen
Nachgearbeitetes Lenkrad in Leder und Alcantara
Nachgearbeitete Armlehne in Alcantara
Überholte Türkarten
Neue Auspuffanlage
Überarbeitetes Getriebe
Neue PCV-Anlage
Neuer Wasserpumpenriemen und Spanner

Wartung durch den Verkäufer seit Erwerb des Fahrzeugs im September 2020:

Turbo überholt
Neue größere 302-mm-Bremsscheiben vorne
Austausch der vorderen Bremssättel
Neue Keramikbeläge
Einlass-Silikonschläuche ersetzt
Neue Zündkerzen, HT-Kabel, Verteilerkappe und Rotorträger
Neue Bilstein B4-Dämpfer
Neue hintere Bremssättel und Keramikbeläge
Austausch des Frontsplitters
Neue vordere Blinkleuchten und Seitenstrahler

Der Zustand

In der beliebten dunkelgrünen Metallic-Lackierung lackiert
Wurde vom Vorbesitzer neu lackiert und befindet sich in sehr gutem Zustand
Kürzlich unterversiegelt, um die Unterseite des Autos zu schützen
Keine strukturellen Empfehlungen für die Unterseite bei der aktuellen TÜV-Prüfung
Karosserie präsentiert sich sehr gut mit geraden, unbeschädigten Teilen
Größtenteils Standard-Ästhetik mit zusätzlichem Frontsplitter, der kürzlich angebracht wurde
Innenraum präsentiert sich gut, sehr sauber und ohne echte Abnutzungsspuren
Der Innenraum wurde während der Restaurierung renoviert, einschließlich der Sitze, Räder und Türverkleidungen
Häufig genutzte Bereiche wurden renoviert, so dass der Innenraum wenig Verschleiß aufweist
Fahrersitz in gutem Zustand mit nur sehr geringem Verschleiß der Polsterung
Werksstandard-Innenausstattung mit gut erhaltenen Schaltanlagen und Furnieren
Werksradio/Kassetten-Audiosystem
Teppiche in gutem Zustand mit 850er-Marke auf den Fußmatten
Ersatzrad mit Werkswerkzeug
Überholte dunkelgraue Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen in sehr gutem Zustand

Die Mechanik

Brummender 2.319 ccm 5-Zylinder-Motor mit 237 PS, auf Porsche abgestimmt
T5-R verputztes Fahrwerk mit den oben genannten Upgrades des Verkäufers
4-Gang-Automatikgetriebe mit kürzlich durchgeführtem Ölwechsel
Kürzlicher Service und Wechsel des Nockenwellenriemens (siehe oben)
Regelmäßig gewartet durch Haupthändler und unabhängige Spezialisten
Umfassende Renovierung der Mechanik und des Fahrwerks (siehe oben)
Der Verkäufer berichtet, dass der 5-Zylinder-Motor großartig klingt und ohne Probleme fährt
Keinerlei Hinweise auf Mechanik oder Fahrwerk beim aktuellen TÜV

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.

✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.

✓Die Mehrwertsteuer ist in der Anzahlung des Käufersenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.

Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind und stellen Ihnenzu Ihrer Unterstützung eine Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Cat C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor der Abgabe eines Angebots für ein Fahrzeug eine vollständige Überprüfung der Fahrzeuggeschichte durchzuführen.

✓Der Käuferist für die Abholung oder Lieferung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, so dass es sich lohnt, sich vorher zu erkundigen. Auf Wunsch können wir Sie an ein externes Transportunternehmen verweisen, das Ihnen helfen kann. Für weitere Informationen und um mit unserem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an [email protected]