Höhepunkte

Cleverer und sehr subtiler potenter Restomod
Dreijährige Restaurierung im Wert von £78.500 gerade abgeschlossen
Alle Arbeiten wurden vom Spezialisten Range Rover Restorations durchgeführt
300-PS-M57-BMW-3L-Dieselmotor und Sechsgang-Automatik
Neu gestaltete, cremefarbene und schwarze Lederausstattung mit hohem Standard
TÜV bis Februar 2025 ohne Vormerkungen
Hervorragender 'restaurationsfrischer' Zustand innen und außen

Die Attraktivität

Man könnte meinen, es handele sich um einen klassischen Range Rover im Werkszustand. Sie müssen schon sehr, sehr genau hinsehen, um zu erkennen, dass dieser Fünftürer von 1994 ganz und gar nicht so ist.

Dank der 78.500 Pfund teuren Umgestaltung durch die Spezialisten von Range Rover Restorations handelt es sich um einen sehr raffinierten - und ebenso subtilen - Restomod. Neben der Standard-Ästhetik, die allerdings einen sehr hohen Standard aufweist, ist ein BMW M57 3L-Dieselmotor mit einer Leistung von 300 PS verbaut. Hinzu kommen ein Sechsgang-Automatikgetriebe, ein verbessertes Fahrwerk und eine komplett neu gestaltete zweifarbige Lederausstattung.

Seit dem Abschluss des dreijährigen Restaurierungsprojekts wurde der Wagen kaum benutzt und bietet dem Käufer eine fantastische und vielleicht einmalige Gelegenheit. Die Qualität der Arbeit ist offensichtlich, und mit seinem restaurierten und verzinkten Fahrgestell wird er wahrscheinlich für eine lange Zeit in diesem Zustand bleiben. Ein langer, beratungsfreier TÜV bis Februar 2025 unterstreicht den Zustand.

Dies ist ein bemerkenswertes Fahrzeug für diejenigen, die einen sehr guten klassischen Restomod zu schätzen wissen.

Die Geschichte und die Papiere

Erstzulassung des Spenderfahrzeugs am 1. Oktober 1994
Restauriert von Range Rover Restorations (RRR) zwischen 2021 und 2024
Die Rechnungen für die Arbeiten von RRR sind auf den Fotos zu sehen und belaufen sich nach Angaben des Verkäufers auf insgesamt £78.500
Das Spenderfahrzeug war ursprünglich schwarz lackiert und wurde im April 2024 umgemeldet.
Acht eingetragene Halter
Aktueller Halter nahm das Fahrzeug 2021 in Betrieb und wurde im Mai 2024 als Halter registriert
Zwei Schlüssel
Scorpion Tracker System eingebaut mit Papieren enthalten
Alpine-Stereo-Handbuch
Umfangreiche Liste von Restaurierungs- und Modifizierungsarbeiten, die unten zusammengefasst und in Fotos gezeigt werden
Die MOT-Historie zeigt, dass der Spender zwischen 2013 und 2024 im Gelände unterwegs war
MOT bis 27. Februar 2025 mit 69.476 Meilen auf dem Test und keine Empfehlungen
Jetzt zeigt 70.710 Meilen
Fotos von der Restaurierung enthalten

Die Restaurierung wurde Anfang 2024 abgeschlossen:

Motorumbau mit einem BMW 5er M57 Alublock 3L Dieselmotor
Der Verkäufer gibt an, dass der Motor 280-300 BHP leistet.
Komplettes 6-Gang-Automatik-Getriebe.
Gesamtbaukosten £78,700
Restaurierung der Karosserie unter Verwendung eines Spenderfahrzeugs von 1994
Fahrgestell restauriert und verzinkt
Aufhängung auf Schraubenfedern umgestellt
Verbesserte Aufhängung mit Old Man Emu OME-Stoßdämpfern, Dämpfern und Lenkungsdämpfer
Dieses Set-up verbessert das Fahrverhalten und die Straßenlage
Knöpfe für die Luftfederung verbleiben im Armaturenbrett)
Spenderfahrzeug geliefert von RRR
Vollständige Neulackierung mit grüner Metallic-Lackierung, ähnlich wie beim Lotus Carlton
Silberne, pulverbeschichtete Chrom-Leichtmetallfelgen
Bei der Restaurierung wurden neue Reifen mit viel Restprofil aufgezogen
Vollständig neue Lederausstattung, einschließlich des mit Leder bezogenen Armaturenbretts
Ersatzdachhimmel in Alcantara
A-, B- und C-Säulen und Handschuhfach mit Alcantara bezogen
Schwarze Klavierlackeinsätze und Türverkleidungen
Beheizbare Frontscheibe
Startech-Lenkrad mit Schnellspannvorrichtung
Kameras vorne und hinten
Alpine Stereoanlage mit Touchscreen, Apple Play und DAB-Radio
Mehrere Lautsprecher und Subwoofer
Rückfahrkamera in der Stereoanlage integriert
Overfinch Clear Euro Frontscheinwerfer
Aufgewertete LED-'Angel'-Fahrscheinwerfer
Das Reserverad wurde aus dem Kofferraum entfernt, was eine größere Gepäckkapazität ermöglicht
Scorpion S5 Tracker eingebaut
Spezieller Auspuff aus Edelstahl

Der Zustand

Vollständig restauriert unter Verwendung eines Spenderfahrzeugs von 1994 durch einen High-End-Spezialisten
Wurde seit der Fertigstellung kaum benutzt und präsentiert sich daher in frischem Zustand
Neu lackiert in dunklem Grünmetallic mit sehr guter Lackierung und gutem Zustand
Die Karosserie wurde kürzlich restauriert und auf ein überarbeitetes, verzinktes Fahrgestell montiert
Die Karosserie wurde beim Umbau mit Schalldämpfern versehen
Kombiniert Standard-Ästhetik im Außenbereich mit hochwertiger Innenausstattung
Die Unterseite wird vom Verkäufer als "makellos" beschrieben, ohne strukturelle Hinweise beim TÜV
Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen, die vor kurzem zusammen mit neuen Reifen montiert wurden
Hochwertige, zweifarbige Innenausstattung in Schwarz und Creme in kaum benutztem Zustand
Gepflegte Innenausstattung mit Kontrastnähten am Armaturenbrett und an den Türkarten
Die oben zusammengefassten und auf den Fotos sichtbaren Innenraummerkmale

Es ist natürlich einfach, große Summen in einen Oldtimer zu investieren. Der Trick besteht darin, das Geld bei einer Firma auszugeben, die sich auf das Fahrzeug spezialisiert hat, das man verbessern möchte. Das ist hier der Fall, wo die umfangreiche Liste der Arbeiten - die Sie oben nachlesen können - von dem bekannten Modellspezialisten Range Rover Restorations durchgeführt wurde.

Die Ausstattung ist sehr ansprechend - vor allem die Farbgebung in Grün, Creme und Schwarz - und die Ausstattung und Verarbeitung sehr beeindruckend. Da der Wagen seit seiner Fertigstellung nur wenig benutzt wurde, kann der Käufer die ganze Arbeit genießen und davon profitieren.

Die Mechanik

2.993 cm³ M57 BMW 6-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von bis zu 300 PS
6-Gang-Automatikgetriebe mit sequenzieller Schaltfunktion
Umfangreiche Liste der oben aufgeführten Verbesserungen
Aufhängung und Fahrwerk wurden umfangreich verbessert
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Keinerlei mechanische oder fahrwerkstechnische Hinweise beim aktuellen TÜV

Der derzeitige Besitzer dieses Range Rover ist ein Serienbauer von Restomods und weiß daher sehr gut, wie man diese Art von Fahrzeug zum Laufen bringt. Neben der aufgefrischten Ästhetik wurde auch dem Fahrwerk und der Mechanik viel Aufmerksamkeit gewidmet, angefangen bei dem M57 BMW Motor. Er verleiht dem Auto eine deutlich gesteigerte Leistung - 300 PS sollen zur Verfügung stehen - und bietet zudem den Vorteil einer angemessenen Wirtschaftlichkeit. Alle Arbeiten wurden von dem Spezialisten RRR durchgeführt.

Die Aufhängung, die Bremsen und das Fahrwerk wurden verbessert, um ein der Leistung entsprechendes Handling und Fahrverhalten zu gewährleisten. Mit weniger als 1.500 Meilen seit der Fertigstellung kommt dieser clevere Range Rover in sehr gutem Zustand auf den Markt.

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