Points forts
- Rares exotiques italiennes à petit prix
- Design Bertone
- Comportement agile du moteur central
- Exemplaire à deux propriétaires, conduit uniquement par le premier propriétaire
- Fait partie d'une collection depuis 18 années.
- Garée dans un environnement déshumidifié contrôlé
L'attrait
Réfléchissez : quand avez-vous vu une Fiat X1/9 pour la dernière fois ? Peut-être jamais ? Pour être précis, il s'agit en fait d'une X1/9 plus tardive, badgée et construite par Bertone, mais il en va de même : vous ne les voyez tout simplement pas. Pour être honnête, ces modèles n'étaient pas les plus robustes, donc peu ont survécu, et ils étaient un peu exotiques pour les goûts de l'Angleterre moyenne. Mais c'est cet exotisme qui les rend si intéressantes et si amusantes - cette marque de fabrique vintage, le style anguleux de Bertone, la compacité de la petite biplace, et cette tenue de route sur les rails, avec un moteur central. Elle a du panache... et elle a aussi un toit targa !
Historique et documents
- Contrôles techniques récents sans aucun avis.
- Remise en service récente avec carburateurs et système d'allumage rafraîchis.
- Tous les manuels d'origine, le carnet d'entretien et de nombreux magazines de club.
L'intérieur
- Sièges en tissu gris bicolore en excellent état (à nettoyer)
- Tapis propres et sans trous
- Volant et pommeau de levier de vitesse très présentables, sans éraflures majeures
- Pas d'usure des poignées de porte
- Le vinyle et les plastiques conservent une teinte noire saine et ne présentent aucune fissure.
- Les cartes de porte et les garnitures/fixations correspondantes sont très droites et solidement fixées.
- Tous les interrupteurs sont bien rangés et fonctionnent.
- La garniture de toit est tendue et propre.
L'extérieur
- Remise en peinture il y a 10 ans en raison d'une peinture défraîchie.
- La carrosserie est très solide lorsqu'elle a été décapée au moment de la remise en peinture.
- L'ajustement des panneaux est bon, avec des espaces étroits et des lignes de fermeture cohérentes.
- Les plastiques extérieurs conservent une teinte noire saine et ne présentent aucune fissure.
- Les panneaux en plastique, l'aileron arrière et les rétroviseurs sont solidement montés et constituent un atout majeur de la voiture.
- Les encadrements de fenêtres revêtus de poudre sont très soignés et les joints en caoutchouc très sains.
- La calandre en chrome et en plastique est très élégante.
La mécanique
- Le compartiment moteur est bien rangé et bien travaillé.
- Assemblages de carburateurs propres et mobiles
- Tours de suspension solides et exempts de corrosion
- Tuyaux et câbles en bon état
- Ailes intérieures et capot robustes
- Dessous solide
- Coffre très solide avec de bonnes moquettes et un logement de roue de secours en bon état
- N'aurait jamais eu besoin d'être soudé
- Jantes (d'origine) d'un bel aspect et pneus en bon état.
En résumé
Comme nous l'avons dit précédemment, il est rare de trouver un Fiat X1/9, et encore moins un exemplaire sans rouille qui n'a eu que deux propriétaires. Si vous êtes à la recherche d'une Fiat X1/9, cette voiture mérite votre attention. Et si vous n'êtes pas sur le marché... ? Vous devriez peut-être le faire, car la petite voiture noire de Bertone offre une alternative flamboyante et très maniable à une MG Midget, ou même à une Mazda MX5.
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