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Ripristinata di recente dopo essere rimasta ferma dal 2001
Personalizzata con accessori per campeggio ed escursionismo
Completamente riverniciata in verde militare con finitura ruvida

Le Attrattive

Lanciata nel 1961, la Renault 4 si ispirava chiaramente alla Citroën 2CV. La Renault infatti non poteva non riconoscere l'immensa popolarità della piccola Citroën, ma si rese conto che il concetto di base di quella vettura innovativa poteva essere ulteriormente sviluppato. La 2CV infatti era lenta ed era stata progettata soprattutto per circolare sulle stradine rurali, e nonostante la rete stradale fosse sempre migliore era cambiata ben poco dalla sua introduzione nel 1948, il che la rendeva ormai piuttosto obsoleta. La Renault 4 fu quindi concepita per essere più veloce e capace di affrontare le strade moderne, offrendo inoltre più praticità e versatilità.

Questo particolare esemplare, del 1982, è rimasto fermo dal 2001 ed è stato sistemato di recente. Nato come furgone estremamente versatile, è ideale per avventure e piacevoli gite all'aria aperta. E' stata riverniciata in una colorazione verde militare di grande effetto, e le sue classiche forme razionali sono così ulteriormente messe in risalto.

Non resta che immatricolarla e partire per vivere indimenticabili avventure.

Storia e Documentazione

Prodotta nel 1982
L'auto è rimasta ferma in una proprietà privata dal 2001
E' stata ripresa recentemente, resa nuovamente efficiente poco tempo fa
Non dispone di targa né documenti
Necessità di immatricolazione per essere rimessa in circolazione
Il contachilometri indica 104,057km

Le Condizioni

Riverniciata di recente in verde militare con finitura ruvida
Il suo aspetto originale di grande fascino, le ammaccature ed i graffi sono stati preservati
Per questo motivo, l'estetica generale è molto caratteristica, ispirata al look rat-rod
Il portapacchi sul tetto ospita una fune, una falce, una pala, una ruota di scorta e una tanica
Alcuni segni di corrosione sul sottoscocca
I fondi originali erano in cattive condizioni, quindi è stata apposta su di essi una piastra di 3mm, per l'intera superficie dei fondi, in modo da rendere "indifferente" il pessimo stato dei fondi originali
Sottoscocca rinforzato con una robusta piastra metallica per offrire maggior robustezza
Gli interni piuttosto spartani sono gli originali, con alcuni strappi. C'è un adesivo apposto su uno degli strappi
Strumentazione chiara e leggibile
Si nota qualche cablaggio esposto sotto il cruscotto
Il vano di carico posteriore è accessoriato per il campeggio, con tappetini, tende, amache e un kit di pronto soccorso
Il pavimento appare solido ed in buone condizioni
Sono state installate piccole panchette laterali

La Meccanica

Monta un motore quattro cilindri di 845 cm³
Cambio manuale a 4 marce
Nel vano motore potrebbero essere visibili alcune tracce di corrosione, non particolarmente rilevanti
Siamo stati informati che l'auto si guida bene e non presenta problemi meccanici

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