Höhepunkte
- Vollständig restauriert vor über 20 Jahren mit fotografischer Dokumentation
- Nummerngleiches Auto mit eingebauter EFI-Einheit
- Einer von nur etwa 220 gebauten Estouras, von denen noch 30 Exemplare erhalten sind
- Behält die Original-Fahrgestellschilder und die H R Owen-Plakette
- Eleganter, solider und außergewöhnlich seltener Touring-Kombi
Die Anziehungskraft
Die Geschichte der maßgeschneiderten Kombis, die auf der Grundlage von Limousinen gebaut wurden, ist holprig. Von den vielen Versuchen gehört die von FLM Panelcraft vorgenommene Weiterentwicklung des Rover P6 zum Estoura zu den besten und elegantesten. Der Name ist ein Portmanteau aus 'Estate' und 'Tourer' und passt perfekt zu den schlanken Linien des Estoura.
Diese Autos waren sehr teuer - einen Jaguar XJ6 4.2 konnte man schon für weniger Geld kaufen - und es sollen nur 220 Stück gebaut worden sein. Die späteren Exemplare wurden über H. R. Owen verkauft, so auch dieser Wagen. Von allen Motortypen gibt es nur noch 30 Exemplare, was den Verkauf dieses Wagens zu einem echten Leckerbissen für Liebhaber macht.
Dieser Wagen wurde vor einigen Jahren auf hohem Niveau restauriert - die Arbeiten sind in Rechnungen, Fotos und Zeitschriftenartikeln dokumentiert - und sieht heute prächtig aus. Es handelt sich um den begehrten 3500er mit Automatikgetriebe, der zum Touring-Thema passt.
Der Wagen wurde einige Jahre lang trocken gelagert, weshalb der Verkäufer darauf hinweist, dass eine leichte Wiederinbetriebnahme sinnvoll sein könnte. Aber in Anbetracht des Eindrucks, den die Fotos vermitteln, der soliden Struktur und der Tatsache, dass er problemlos startet und läuft, sollte das kein Problem sein. Wenn das erledigt ist, hat der Käufer einen der besten fabrikneuen Kombis der letzten 50 Jahre.
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 1. August 1974
- Neun eingetragene Halter seit der Erstzulassung
- Derzeitiger Halter seit November 2021
- Vollständig restauriert vor über 20 Jahren mit Fotos, die dies belegen
- Wird mit einem British Heritage Certificate geliefert
- Die Original-Nummern stimmen mit dem Auto überein, da der EFI-Motor in den Originalmotor eingebaut wurde
- MOT und Steuer befreit; ULEZ frei
- Zeitschriftenartikel wie abgebildet
- 2 Sätze von Schlüsseln
- 1 Innenabdeckung und eine Außenabdeckung
- Alte Fotos aus der Lebenszeit des Autos
- Fotos von der Restaurierung
- V5C zeigt, dass das Auto als historisches Fahrzeug registriert ist
- Uns wurde gesagt, dass das Auto einige Jahre lang in einem Ausstellungsraum eines Händlers ausgestellt war
- Original von H. R. Owen geliefertes Auto
- Trocken gelagert in den letzten Jahren, was durch die MOT-Historie belegt wird
Der Zustand
- Hellgrünes Auto, das nach einer älteren Restaurierung in gutem Zustand ist
- Die Lackierung zeigt nur wenige Alterserscheinungen, aber einige leichte Flecken sind zu erwarten
- Die Karosserie ist sehr gerade mit gut erhaltenen Paneelen, die nur leichte Alterungsspuren aufweisen
- Die Paneele sind gerade und gut erhalten, ohne gemeldete Unfallschäden
- Estoura-Merkmale wurden beibehalten und sind gut erhalten, einschließlich maßgefertigter Heckklappe und Glas
- Schwarzes Vinyldach in gutem Zustand mit nur leichten Alterserscheinungen
- Steht auf Stahlrädern, die in gutem Zustand sind, mit Nabenkappen, die leichte Alterserscheinungen aufweisen
- Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Auto eine leichte Patina aufweist, die bei Bedarf noch verbessert werden kann.
- Uns wurde gesagt, dass die Kabine sehr original ist.
- Die H R Owen-Plakette ist noch vorhanden und das Auto hat auch die korrekten Karosserieschilder
- Schwarzes Lederinterieur in gutem Zustand mit den üblichen alters- und laufleistungstypischen Gebrauchsspuren
- Schwarze Teppiche in der Kabine und im Kofferraum sind gut erhalten und weisen leichte Patina auf
- Kabinenfurniere und Schalter sind gut erhalten und weisen die übliche leichte Patina auf
- Der Dachhimmel ist in gutem Zustand, wie abgebildet
- Keine gemeldeten Mängel an Elektrik, Schaltanlage oder Beleuchtung
- Keine Warnleuchten am Armaturenbrett gemeldet oder sichtbar
Die Mechanik
- 3.528 ccm Rover V8 mit EFI-System aus späteren Fahrzeugen
- 3-Gang-Automatik-Getriebe
- Der Verkäufer berichtet, dass das Auto läuft und fährt, aber seit ein paar Jahren nicht mehr benutzt wurde
- Der Verkäufer rät, den Wagen vor der Fahrt einmal zu überprüfen.
- Uns wurde gesagt, dass das Auto von einem Service profitieren würde, aber es hört sich gut an
- Der Verkäufer sagte auch, dass das Getriebe eine Inspektion bräuchte, da es zurückfährt, aber nicht vorwärts geht, es hat den Antrieb verloren
- Auspuffanlage aus rostfreiem Stahl
- EFI-System eingebaut, um ihn zuverlässiger und brauchbarer zu machen
- 4 neue Reifen aufgezogen
- Der Verkäufer empfiehlt dem neuen Käufer, das Auto mit einem Anhänger abzutransportieren, da es seit einigen Jahren eingelagert ist.
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir prüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
