Caratteristiche salienti
- Coupé P5B originale che ha beneficiato di un significativo intervento meccanico durante la sua attuale proprietà
- Interni lussuosi in condizioni favolosamente complete e originali
- Splendido motore Rover V8 in alluminio che offre un'impareggiabile colonna sonora.
Il fascino
Preferita dai Reali e dai politici di alto livello, la Rover P5 fu lanciata per la prima volta nel 1958 e godette di una lunga produzione fino al 1973. Inizialmente disponibile solo come berlina, l'attraente stile di carrozzeria coupé seguì nel 1962 e rimase disponibile fino alla fine della produzione della P5.
Introdotto nel 1967, il modello P5B montava il brillante V8 Rover da 3,5 litri interamente in alluminio che, oltre a regalare una favolosa colonna sonora, offriva prestazioni ed economia nettamente superiori rispetto alla vecchia variante a sei cilindri.
Presentata all'asta in grigio bruciato su bianco antico, questa P5B Coupé originale marca un'auto davvero molto bella. Dopo aver beneficiato di importanti interventi meccanici durante l'attuale proprietà e in ottime condizioni di funzionamento, questa Rover è ora in cerca di una nuova casa.
Con le P5B Coupé completamente restaurate che ora si aggiudicano somme considerevoli, questa Rover potrebbe costituire l'eccellente base di un valido progetto di restauro o semplicemente essere goduta così com'è.
Storia e documenti
- Carta di circolazione presente
- 7 precedenti proprietari
- MOT scaduto il 14/08/2018, ma esente da certificato di revisione e tassa di circolazione.
- Ampia collezione di fatture attuali e storiche che risalgono a molti anni fa.
- Documento originale Rover sull'equipaggiamento opzionale incluso
- Documento storico di immatricolazione del veicolo presente
- Collezione di libri pubblicati relativi alla P5B inclusi nella vendita
- Bolletta di manutenzione recente di 1.100 sterline per la scatola del cambio e il convertitore di coppia
Gli interni
- Un vero punto culminante nella storia di Rover, l'interno della P5B è un luogo estremamente confortevole e lussuoso, con ampi sedili in pelle profondamente rivestiti sia davanti che dietro.
- I sedili posteriori sagomati singolarmente aumentano ulteriormente la sensazione di sofisticato lusso di alta gamma.
- La pelle dell'abitacolo è generalmente in condizioni eccellenti, a parte qualche prevedibile scolorimento del sedile del guidatore e qualche spaccatura delle cuciture sul fianchetto del sedile.
- I pannelli interni delle porte appaiono completi di finiture originali e si presentano in generale in ottime condizioni
- Gli splendidi rivestimenti interni in legno chiaro sono in ottime condizioni e i rivestimenti delle porte sono caratterizzati da eleganti strisce di alluminio intarsiato.
- Il cielo, imperiale, è in condizioni eccellenti, senza cedimenti, strappi o lacerazioni.
- Tutti gli equipaggiamenti interni e gli indicatori sono stati segnalati come funzionanti, compresa la favolosa radio Radiomobile d'epoca e l'orologio elettromeccanico Kienzle!
- Fornito con una coppia di poggiatesta in stile "ET", anch'essi in color crema.
Gli esterni
- Carrozzeria coupé dallo stile splendido, presentata in Old English White con tetto grigio bruciato riverniciato di recente al costo documentato di 950 sterline.
- Ritenuta in condizioni originali, la carrozzeria esterna di questa P5B presenta segni di corrosione che interessano principalmente la parte inferiore delle porte, ma si notano anche intorno ai passaruota, ai parafanghi e al cofano del bagagliaio.
- Le cromature esterne appaiono complete e in condizioni generalmente eccellenti, con la nota di un'ammaccatura nella parte centrale del paraurti posteriore.
- Illuminazione esterna completa, con la nota di una crepa nel coperchio del fanale laterale posteriore vicino. Il proprietario riferisce che tutte le luci sono funzionanti, ad eccezione di un fendinebbia anteriore.
- Ruote corrette di tipo Rostyle con alcuni segni di corrosione. Il proprietario comunica che altre due ruote in condizioni ragionevoli saranno incluse nella vendita insieme a un assortimento di pezzi di ricambio come da fotografie allegate.
La meccanica
- Modello P5B con il meraviglioso motore V8 Rover da 3531 cc, interamente in alluminio, derivato dalla Buick, che eroga 158 CV alle ruote posteriori tramite un cambio automatico Borg Warner tipo 35.
- Secondo quanto riferito dal proprietario, il motore presenta una compressione buona e uniforme in tutti i cilindri in occasione di un recente test
- Beneficia di una consistente spesa meccanica documentata durante l'attuale proprietà, tra cui:
- Gennaio 2023: Riparazione dei pianali anteriori con applicazione di una guarnizione sul lato inferiore e montaggio di un isolante Dynamat, revisione dei freni posteriori, sostituzione della pompa dell'acqua e del tubo del liquido di raffreddamento, pulizia e ceratura delle molle posteriori e sostituzione dei gommini di montaggio della balestra a "Y", per un totale di circa 1500 sterline.
- 2023: Sostituzione dell'alternatore e dell'amperometro, per un totale di circa 200 euro.
- Novembre 2018: Rimuovi e ricondiziona la scatola del cambio automatico e il convertitore di coppia, per un totale di circa 900€.
- Gennaio 2021: Rimuovi il radiatore e sostituiscilo con un'unità aggiornata e ricondizionata, sostituisci il serbatoio del liquido dei freni, ripara la cava della chiave della pompa del servosterzo e rimonta la puleggia con un nuovo bullone e sostituisci la guarnizione del tappo del serbatoio, per un totale di circa 1000 sterline.
- Numerose fatture storiche che illustrano i precedenti interventi di assistenza.
- Secondo quanto riferito dal proprietario, si comporta bene su strada e cambia agevolmente tutte le marce. Inoltre, secondo l'ultimo rapporto di ispezione effettuato nel 2018, è strutturalmente sana, essendo rimasta in garage e utilizzata solo in condizioni di tempo asciutto da allora.
Sintesi
Il coupé P5B rappresenta innegabilmente un punto di riferimento per Rover e per l'industria automobilistica britannica. Combinando un design e uno stile straordinari con materiali di alta gamma e finiture di lusso, non è difficile capire perché fosse così preferita dall'élite della società. Presentata qui in condizioni di completezza e originalità, questa bella e desiderabilissima coupé P5B è ora pronta a intraprendere la prossima fase del suo viaggio con grazia e stile consumati.
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