Höhepunkte

Sehr originaler und unrestaurierter italienischer Import
Kürzlich gewartet und fährt Berichten zufolge sehr gut
Alle Einfuhrsteuern bezahlt
UK registriert

Die Attraktivität

Ob Sie nun ein Liebhaber von Landmaschinen sind, schon immer einen Lamborghini in der Garage haben wollten oder bereits eine Sammlung voller Miuras und Murciélagos besitzen, dieser Traktor wäre eine großartige Ergänzung.

Da es in Großbritannien nur relativ wenige Exemplare gibt, ist dieser äußerst originale und unrestaurierte 1R mit quadratischer Front besonders attraktiv, entweder als Ausstellungsstück oder als einsatzbereiter Kompakttraktor.

Als regelmäßiger Importeur von Lamborghini-Traktoren bemerkt der Verkäufer, wie gut dieser spezielle 1R erhalten ist, und wir können seinen Beobachtungen nur zustimmen. Abgesehen von ein paar Stellen, an denen der Lack im Laufe der Jahre aufgefrischt wurde, handelt es sich um ein sehr authentisches Exemplar, das weder restauriert wurde noch den Anschein erweckt, als sei es besonders hart bearbeitet worden.

Selten wird ein solch originales Exemplar in Großbritannien angeboten, also lassen Sie sich diese hervorragende Gelegenheit nicht entgehen.

Die Geschichte und der Papierkram

Italienisches Exemplar für den heimischen Markt, kürzlich aus Norditalien nach Großbritannien importiert
Wir sind informiert, dass alle Steuern und Einfuhrzölle bezahlt wurden.
UK Straßenzulassung
Geliefert mit PDF-Kopien der italienischen Benutzer- und Wartungshandbücher und einem Originalteilekatalog
Sehr original und offenbar unrestauriert

Der Verkäufer schreibt:

Die Geschichte der Lamborghini-Supercars beginnt hier!

Ferruccio Lamborghini war ein bekanntermaßen harter Mann. Als Sohn italienischer Weinbauern interessierte er sich in seiner Kindheit mehr für die Landmaschinen als für die eigentliche Landwirtschaft. Nach dem Schulabschluss studierte er am Technischen Institut Fratelli Taddia in der Nähe von Bologna Ingenieurwesen. In den ersten Tagen des Zweiten Weltkriegs wurde er zur Königlichen Italienischen Luftwaffe eingezogen, wo er als Mechaniker diente.

Im Italien der Nachkriegszeit erkannten viele, wie wichtig es war, das Land wieder auf die Beine zu bringen, so auch der junge Ferruccio Lamborghini, der sich an die Arbeit machte und einfache Traktoren konstruierte, die von kriegsbedingt überzähligen Morris-Sechszylindermotoren angetrieben wurden. Ferruccio Lamborghini entwarf und patentierte eine modifizierte Version des Morris-Motors, die dank eines einzigartigen Kraftstoffzerstäubers mit Diesel betrieben werden konnte. Der Motor musste mit Benzin gestartet werden, konnte dann aber auf Diesel umgestellt werden, der in der Anschaffung viel billiger und im Betrieb wirtschaftlicher war. 1952 baute er seine eigenen Traktoren mit wassergekühlten MWM-Motoren, und 1959 führte er seine eigenen luftgekühlten Motoren ein.

Lamborghini Trattori wuchs schnell und Ferruccio wurde dadurch ein reicher Mann. Er konnte es sich nun leisten, schnelle, luxuriöse GT-Autos zu fahren - insbesondere solche, die von seinem italienischen Kollegen Enzo Ferrari gebaut wurden. Was ihm an seinen Ferraris nicht gefiel, waren ihre Kupplungen, die häufig kaputt gingen, und ihre Innenausstattung, die er für nicht komfortabel genug hielt. Er trug seine Beschwerden an Enzo Ferrari heran, und die beiden berühmt-berüchtigten Männer stritten sich darüber - mit dem Ergebnis, dass Ferruccio seine eigene Autofirma gründete, um Enzo zu zeigen, wie man es machen sollte.

1970 wurde eine große Bestellung von Traktoren für Bolivien aufgrund eines Staatsstreichs storniert. Dies beeinträchtigte die Unternehmensfinanzen, aber schließlich wurden alle Traktoren verkauft. Ferruccio beschloss, sich auf sein Automobilgeschäft zu konzentrieren, und verkaufte 1973 das Unternehmen Lamborghini Trattori an die SAME-Gruppe.

Lamborghini-Traktoren werden auch heute noch von der SAME-Gruppe hergestellt, sind aber in Großbritannien selten zu sehen (außer auf Clarksons Farm!).

Der Zustand

Immer noch in der werksseitig korrekten orange-blauen Farbgebung lackiert
Herrlich patiniert und ein großartiger Kandidat für die Erhaltung in seinem weitgehend ursprünglichen Zustand
Sollte der nächste Besitzer einen komplett restaurierten Look wünschen, wäre dies auch ein guter Ausgangspunkt
Uns wurde mitgeteilt, dass der Motor und das Getriebe immer noch ihre ursprüngliche blaue Lackierung mit geprägten orangenen Schriftzügen tragen.
Es gibt einige Anzeichen dafür, dass die orangefarbenen hinteren Kotflügel und der vordere Kühlergrillbereich im Laufe der Jahre aufgefrischt wurden, aber die Lackierung des Blechkleidungsstücks ist nach Angaben des Verkäufers größtenteils noch original
Eine Reihe von Originalteilen und -armaturen sind erhalten, darunter die Scheinwerfer mit Steinschlagschutz und die Rückleuchten.
Der markante blaue Lamborghini-Kühlergrill ist in gutem Zustand und der Lamborghini-Schriftzug auf der Motorhaube ist noch deutlich zu erkennen.
Die Instrumententafel ist ebenfalls original, mit dem schönen Lamborghini-Zifferblatt, das die Drehzahl und die Betriebsstunden anzeigt.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass auch die Schaltanlage in Ordnung ist, und wir gehen davon aus, dass sie auch nach all den Jahren noch einwandfrei funktioniert.
Das Lenkrad ist frei von Rissen und der Verkäufer weist auf die originale Lenkradkappe hin.
Die Deichsel mit einem neuen Abschleppbolzen, die originalen hinteren Kotflügel mit Werkzeugkästen, die laut Verkäufer noch ihre geriffelten Abdeckungen und Verschlüsse haben, sind erhalten.

Die Mechanik

1462 ccm Zweizylinder-Dieselmotor
Ausgestattet mit einer Heckzapfwelle, einer seitlichen Zapfwelle für einen Balkenmäher und der hinteren Beleuchtungssteckdose für die Anhängerelektrik
Uns wurde mitgeteilt, dass er kürzlich gewartet wurde, wobei alle Flüssigkeiten erneuert und eine neue Batterie eingebaut wurde.
Die Reifen befinden sich in einem angemessenen Zustand, mit einigen Anzeichen von Abnutzung an einigen Stellen und einer angemessenen Menge an verbleibendem Profil
Der Verkäufer berichtet, dass sowohl die Fußbremse als auch die Handbremse wie gewünscht funktionieren.
Der Verkäufer teilt uns mit, dass er immer leicht anspringt, gut läuft und ohne Fehler funktioniert.

Zusammenfassung

Dieser herrlich originale und schön präsentierte Lamborghini 1R ist ein großartiges Exemplar, das zum Gebrauch, zur Konservierung oder zur Restaurierung bereit ist und viel Potenzial hat.

Hinweis für Bieter

Dieser Artikel wird auf der Basis "wie besehen" verkauft. Der Zustand dieses Artikels ist die Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung. Car & Classic übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots. Eine vollständige Inspektion wird empfohlen. Besichtigungen liegen im Ermessen des Verkäufers. Der Käufer ist für die Lieferung und Abholung des gekauften Artikels verantwortlich.

Für diesen Artikel ist eine nicht erstattungsfähige Kaution zu entrichten. Den entsprechenden Prozentsatzentnehmen Sie bitte den FAQs und den AGBs.

Alle Gebote, Käufe und Angebote unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

Versand und Übergabe

Der Käufer ist für die Lieferung und Abholung des gekauften Artikels verantwortlich. Car & Classic kann ein Transportunternehmen vermitteln, das auch die Import-/Exportformalitäten übernimmt. Die Preise beginnen bei €150+MwSt. innerhalb des gleichen Landes oder €400+MwSt. für grenzüberschreitende Transporte. Weitere Informationen erhalten Sie unter [email protected].