Punti di forza

Ampio restauro completato nel 2003
Auto con guida a destra originale del paese d'origine
Archivio storico completo che risale al 1966
Recentemente revisionata nell'estate del 2024
Quattro pneumatici e ruote a filo nuovi di zecca

Il fascino

A prima vista, si potrebbe pensare che la TR4A sia semplicemente la stessa auto della TR4, ma sotto quella carrozzeria familiare c'era una piccola auto sportiva molto più sicura e determinata, con sospensioni posteriori completamente indipendenti, composte da bracci semi-trainanti e molle elicoidali. L'adattamento di queste caratteristiche della Triumph 2000 rinvigorì il carattere della TR4A e si rivelò un successo strepitoso.

Questo esemplare del 1966 è un'autentica auto del mercato britannico, con la sua configurazione originale con guida a destra e la livrea Signal Red, praticamente sinonimo di auto, orgogliosamente in mostra, completata da una capote in mohair nero. Da quando è stata consegnata per la prima volta a Bethesda nel marzo del 1966, l'auto è stata curata molto bene e ora ci arriva in un ordine superbo, pronta per essere guidata.

Storia e documenti

Costruita nel 1966
Auto originale delle Home Counties UK con guida a destra
Fornita l'11 marzo 1966 alla signorina Griffiths di Bethesda.
L'MCTC registra 7 precedenti proprietari.
Ampio restauro nel 2003, costato oltre 6.300 sterline.
In proprietà attuale dal 2021 e da allora custodita in garage
Recentemente revisionata nell'estate del 2024
Ulteriori lavori registrati in archivio
Molti documenti originali disponibili
Splendido archivio storico risalente al 1966
Contiene il libretto di circolazione originale di colore verde
Ampio foglio di calcolo con i dettagli di tutti i principali lavori eseguiti sull'auto da quando è nuova
Esente da certificato di revisione
Nessun certificato di revisione dal 1970 al 2021 che confermi il basso chilometraggio di 88.124 miglia come corretto.
Copie dei V5 degli anni precedenti incluse.
Conservata in un garage da quando è stata acquistata nel febbraio 2021 (un regalo per il 40° compleanno).

Le condizioni

Il telaio e la carrozzeria appaiono forti e solidi, senza segni di corrosione.
La vernice è brillante e ha ancora una bella lucentezza
Alcuni segni di usura molto leggeri qua e là
Leggera patina sulla carrozzeria
Monta ruote a filo
Quattro pneumatici nuovi di marca montati di recente
Viene fornita con una copertura tonneau completa e una capote in mohair
Alcuni annebbiamenti e usura dei finestrini in plastica sulla capote
Gli interni presentano pochi segni di usura
I sedili neri sono puliti e ben tenuti, senza segni di strappi o lacerazioni.
La fascia in legno del cruscotto ha subito una certa patina
Tutti gli strumenti sono puliti e leggibili

La meccanica

Motore a quattro cilindri da 2.138 cc
Cambio manuale
Conversione completamente senza piombo
Conversione dell'alternatore e della cinghia sottile
Nuovi fari alogeni
Il venditore riferisce che l'auto è un piacere da guidare e funziona bene con un'ottima pressione dell'olio.
Si nota che tiene bene il passo nel traffico moderno senza problemi.

Dettagli della manutenzione dell'estate 2024:

Pulizia dei filtri dell'aria, equilibratura dei carburatori, controllo e ripristino del gioco delle valvole e della distanza tra le candele, controllo della fasatura dell'accensione.
Misurazione delle compressioni dei cilindri, che sono risultate in ordine (185, 185, 180 e 182,5 psi 1-4).
Scarico del liquido di raffreddamento del motore, lavaggio dell'impianto e rabbocco di una miscela fresca di liquido di raffreddamento a meno 10°C.
La pressione dell'olio è risultata molto buona, 40 psi a 1.000 giri/min a pieno regime.
I freni anteriori sono stati esaminati visivamente e trovati in buono stato.
La ganascia del freno anteriore sul lato posteriore destro era difettosa, sono state montate nuove guarnizioni sul retro.

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