Points forts

Très rare exemplaire de Ruddspeed avec conduite à droite
Voiture bien présentée avec un investissement récent de 9 000 £.
Nouvelle capote, sellerie et peinture récentes.
Contrôle technique volontaire valable jusqu'en juin 2025 sans aucun avis.
Équipée de 3 carburateurs Weber 45DCOE à double starter, corrects pour l'époque
Exemple bien entretenu en blanc classique avec intérieur bordeaux.

L'attrait

La 2600 Spider était la dernière d'un type particulier de grande GT construite par la carozzeria d'Alfa Romeo. Elle a été construite pour conquérir le marché américain et combine un moteur six cylindres en ligne de 2,6 litres à haut régime avec des lignes sveltes et un espace intérieur décent. Toutes les raisons sont bonnes pour en vouloir une aujourd'hui comme voiture de tourisme élégante.

En conduite a droite, ces voitures sont très rares, mais nous en avons une ici. Elle a été convertie par l'importateur Ruddspeed et est resplendissante en blanc sur un habitacle en cuir bordeaux contrasté. A l'intérieur comme à l'extérieur, il s'agit d'une voiture très bien présentée, aidée par les 9 000 £ de travaux récents de carrosserie et de peinture, ainsi que par l'attention portée à la mécanique, effectués par un spécialiste reconnu de la marque.

Le résultat est une jolie voiture qui fonctionne et roule très bien. Le vendeur l'a soigneusement stockée dans un environnement à température contrôlée dans le cadre de sa grande collection, ne l'utilisant que rarement. Le fait que la voiture ait fait l'objet d'un contrôle technique volontaire - jusqu'à la fin du mois de juin sans aucun avertissement - témoigne de son haut niveau d'exigence.

Le vendeur déclare :

"L'Alfa est une voiture très rare (en particulier en conduite droite) et attire toujours une foule partout où je l'emmène, même dans le bourg local. De manière inhabituelle, elle est encore plus belle avec le capot relevé, ce qui permet de la laisser en toute sécurité lors d'un rallye ou pour faire des courses, etc. Les serrures sont toutes en état de marche. La conduite sur les autoroutes à des vitesses modernes est un délice, le moteur 6 cylindres tournant librement dans toute la gamme. Elle dépasse facilement les voitures modernes avec la boîte de vitesse à 5 rapports. Une voiture de conducteur.

Historique et documents

Immatriculée en 1963
Voiture britannique importée neuve par les agents Alfa Ruddspeed en 1963
Neuf détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis septembre 2016
HPI clair
Carte grise au nom du détenteur actuel
Enregistrée en tant que véhicule historique et donc exemptée de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.
Converti à la conduite droite par les agents Alfa Ruddspeed
Jamais utilisé sur le mouillé pendant le mandat de l'actuel propriétaire
Toujours stockée dans un garage sec à température contrôlée
Fait partie de la grande collection particulière du vendeur.
Factures du spécialiste de la marque dans les photos totalisant £9,000 depuis 2019
Travaux inclus dans la structure, la peinture, les freins, le système de carburant et l'entretien
Le vendeur signale de nombreux travaux depuis l'achat, y compris deux révisions
Contrôle technique jusqu'au 27 juin 2025 sans aucun avis.
18,027 miles montrant sur le contrôle technique et maintenant montrant 18,070 miles
N'a pas été beaucoup utilisé depuis Covid.

L'état

Repeint en 2020 à un bon niveau, comme le montrent les photos.
La peinture présente peu de signes d'âge, voire aucun, en raison d'un stockage de qualité et d'une utilisation parcimonieuse.
La carrosserie a été récemment restaurée par un spécialiste de la marque et présente un ajustement parfait des panneaux et aucune corrosion notable.
Le dessous de la voiture a été restauré par un spécialiste de la marque et est bien présenté. Aucun avis structurel n'a été émis lors du dernier contrôle technique.
Voiture de série avec des chromes brillants et des jantes en acier assorties avec des enjoliveurs chromés.
Les pneus sont en bon état et aucun problème n'a été signalé.
Les équipements extérieurs sont bien présentés et ne présentent pas de dommages ou de ternissements évidents.
La voiture se tient droite sur ses essieux, ce qui indique que la suspension est en bon état.
Intérieur en cuir bourgogne avec aménagement 2+2 en très bon état
L'intérieur a été récemment réaménagé et présente un niveau de qualité élevé, comme indiqué.
Tapis gris avec passepoil rouge assorti au cuir, également bien entretenu
Panneaux de porte en bon état et mobilier bien entretenu
Le tableau de bord, les interrupteurs et les cadrans sont assortis au reste de l'intérieur.
Les instruments fonctionnent normalement et aucun problème n'est à signaler selon le vendeur.
L'habitacle est spacieux et le coffre est tout aussi généreux, ce qui permet de parcourir de longues distances.
La voiture est équipée d'une radio d'époque
Toutes les serrures sont en état de marche.
La capote noire récemment installée semble pratiquement neuve avec un écran arrière transparent, comme illustré.

La 2600 Spider est l'un des meilleurs modèles de Carrozzeria Touring, une voiture fluide, élégante et distinctive qui est une alternative plus sinueuse à la célèbre "Pagode" allemande. On peut dire qu'elle est aussi plus facile à utiliser, grâce à son moteur à haut régime, sa boîte de vitesses à cinq rapports et sa configuration 2+2.

Cette voiture est très bien présentée en blanc Alfa, la peinture étant complétée par un bel habitacle en cuir bordeaux. L'habitacle et le toit ont été récemment restaurés et, avec la peinture, créent une voiture de haut niveau. L'habitacle a conservé ses jolis détails, notamment les cadrans Veglia et un véhicule de collection, ainsi que les jantes en acier. Tout fonctionne bien, aucun problème n'a été signalé par le propriétaire et il n'y a pas de détérioration évidente à l'intérieur ou à l'extérieur.

La mécanique

Moteur Alfa Romeo 6 cylindres en ligne de 2 583 cm3
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Le moteur fonctionne très bien et peut rouler à 70 miles par heure si nécessaire.
On nous dit que la voiture se comporte bien et que la suspension est confortable.
Le moteur fonctionne bien et a été révisé deux fois par le propriétaire actuel.
Il fonctionne avec du carburant à indice d'octane 97/98 et de l'huile 20/50, ce qui est vérifié à chaque sortie.
Équipé à l'époque de 3 carburateurs Weber 45DCOE à double starter
La voiture démarre bien sans aucun problème.
Compartiment moteur bien rangé, comme le montrent les photos
Travaux récents effectués par un spécialiste de la marque depuis 2019 pour un total de 9 000 £.
Cela a couvert le système de carburant, les freins, l'entretien et d'autres travaux.
Les factures de ces travaux sont présentées dans les photos
Contrôle technique en cours sans aucun avis.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé, à l'exception d'un léger gémissement provenant du moyeu de la roue arrière du côté opposé, qui peut disparaître avec l'utilisation, mais qui devrait être vérifié.

Pour ceux qui recherchent une alternative de caractère aux cabriolets typiquement allemands des années 60, la voici. L'attrait commence avec ce sinueux six cylindres en ligne droite, se poursuit avec la boîte de vitesse à cinq rapports, parfaite pour le tourisme à grande vitesse, et se poursuit avec la suspension agile mais confortable. Comme toute bonne Alfa sportive des années 60, c'est une voiture qui s'engage mais qui veille aussi à ce que tout le monde reste à l'aise, même sur les longs trajets.

La voiture est en bon état de marche, aidée par un important travail récent effectué par un spécialiste de la marque que vous pouvez inspecter sur les photos. Ces travaux ont porté sur le système de carburant, les freins et l'entretien général.

La voiture a été peu utilisée par son propriétaire actuel et seulement par temps sec et chaud. Elle se conduit très bien et la vitesse de croisière à 70 est parfaitement réalisable.

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