Caratteristiche principali

Costruita circa dodici anni fa con parti nuove o ricondizionate
Auto su base Triumph, correttamente iscritta come "Fiorano Spyder".
Motore e scatola del cambio ricondizionati
Scarico in acciaio
Molte parti sono state verniciate a polvere, compreso il telaio

Il fascino

Disegnata da Alan Hooper, che si ispirò alla Ferrari 166, la Fiorano T48 Corsa Spyder fu una vettura in kit particolarmente popolare su base Triumph.

Scrivendo sulla rivista Kit Car Magazine, John Kali ha scritto:

"L'auto aveva un aspetto assolutamente d'epoca... sembrava vecchia di almeno cinquant'anni. Ben assemblata e rifinita senza essere ostentata. In qualche modo l'auto sembrava giusta, molto corretta. Aveva molta potenza, buoni freni, una bella scatola del cambio, uno sterzo preciso e un buon portamento.

"Alcune auto si sentono giuste per ordinamenti inspiegabili e questa era una di quelle: la somma del tutto era superiore alle parti che la compongono. A rischio di ripetermi, era semplicemente giusta".

Questo esemplare del 1961 è stato rifinito con uno standard molto buono. È stato costruito circa dodici anni fa con parti nuove o ricondizionate, tra cui un motore ricostruito e una scatola del cambio overdrive proveniente da una Triumph Spitfire 1500. Il venditore osserva che:

"Davvero divertente da guidare, attira molta attenzione e marca un suono meraviglioso attraverso il suo scarico in acciaio".

Storia e documenti

Costruita circa dodici anni fa, senza badare a spese e con grande attenzione ai dettagli.
Iscritta alla carta di circolazione come "Fiorano Spyder".
Triumph Spitfire 1500 del 1962 usata come veicolo donatore
Ha percorso 1700 miglia da quando è stata costruita
Esente da certificato di revisione e da tassa di circolazione.

Le condizioni

Leggermente patinata, un aspetto che si addice all'auto, dando una reale impressione di età come ci si aspetterebbe di vedere su una vera Ferrari 166.
Rifinita nel classico rosso Ferrari d'epoca
Motivi Cavallino Rampante ripetuti su tutta la vettura
Molte parti sono state verniciate a polvere, compreso il telaio
Ruote a filo verniciate in ottimo stato
Lievi crepe sull'alettone anteriore notate dal venditore, insieme ad altre patine dovute all'età
Tappezzeria dei sedili in pelle in ottime condizioni

La meccanica

Sospensioni, motore da 1500 cc, scatola del cambio e differenziale della Triumph Spitfire del 1979.
Scatola del cambio manuale a quattro velocità con overdrive
Motore e scatola del cambio ricondizionati
Sistema di scarico in acciaio
Batteria nuova installata nel 2024
Dotato di accensione elettronica e motorino di avviamento ad alta coppia
Si notano alcune piccole scheggiature ai componenti delle sospensioni, niente di grave
Il venditore dichiara che l'auto funziona bene, con marce precise e overdrive.

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Commenti

Iant100••••

un giorno fa

Sono alto 1,70. Come mi troverei con l'auto? Immagino che sia piuttosto piccola in quanto basata sulla Spitfire.

Tradotto da: English

Li@secd••••

Venditore

Ciao, probabilmente non avrai problemi perché c'è molto più spazio rispetto allo Spitfire. Il sedile è più indietro rispetto allo standard

trevor-••••

Offerente

confuso dall'immatricolazione del 1962 basata su un veicolo donatore di Triumph Spitfire del 1979? Potete spiegare per favore?

Salve, Il telaio è del 1962, ma tutto il resto proviene da una Triumph Spitfire del 1979.

Craig01••••

2 giorni fa

Qualche idea sui costi di trasporto per Sheffield

Salve, Di solito si può ottenere a 1,00 sterline a miglia. Ci sono diversi siti web che fanno offerte per il lavoro. Direi che è inferiore a 200 sterline